悟空单车崩盘亏300万彻底退出 共享单车下半场怎玩?

20.06.2017  14:11

冰火两重天,这是对眼下共享单车行业最好的描述。

就在上周五,摩拜单车刚刚宣布完成6亿美元新一轮融资,成为共享单车行业最高的单笔融资。而另一边,重庆一家名为“悟空单车”的共享单车宣布停止运营,成为行业首家彻底退出的企业。

记者第一时间联系摩拜、ofo以及小鸣单车等企业创始人及相关负责人,但上述企业方均以不方便为由拒绝了采访。

多位业内人士及投资人接受南方日报采访时表示,目前共享单车行业是摩拜和ofo占主导地位,预计今年下半年会有更多小企业倒闭。共享单车的比拼已进入“下半场”,行业洗牌将更加残酷。

头部效应”明显小企业夹缝生存

悟空单车的创始人雷厚义此前接受媒体采访时表示,为了追共享单车的“风口”,搭进去300多万元,1000多辆单车也不见了踪影。他表示,对于小公司而言,共享单车行业头部集中效应太严重,摩拜和ofo等企业在各种资源方面存在极大优势,已对整个行业形成虹吸效应。

对此,易观出行分析师王晨曦接受南方日报采访时表示,共享单车行业的头部集中效应已明显。根据易观智库监测的数据,摩拜和ofo不管在MAU(月活量)表现,还是在市场份额和融资规模方面,都远远超过其他竞争对手。

根据各大研究机构出具的行业报告,摩拜和ofo均位列前两名,不分上下。摩拜最新官方数据显示,摩拜单车在海内外超过100个城市运营超过500万辆智能单车,日订单量最高超过2500万个,注册用户超过1亿户。ofo虽然没有公布最新数据,但根据艾瑞咨询的5月数据显示,ofo月度活跃用户增长至6272万户。

中大创新谷联合创始人邓敬韬认为,落后的小品牌企业除了在资金和资源存在短板之外,产品系统开发及调度方面也存在较大差距。此外,在供应链上也无法与行业头部企业匹敌。

雷厚义此前在接受媒体采访时也坦言,“共享单车到后期拼的是运营和产品,拿不到顶级的供应链资源,就意味着产品体验很难做好。摩拜和ofo都在与顶级的供应链资源合作。我们拿不到,所以产品与摩拜的差距越来越大。

在邓敬韬看来,小品牌企业在资金、资源、供应链以及产品系统上,都与行业头部企业存在较大差距,很难逾越,而且这种两极分化将越来越明显。

小品牌企业或被淘汰

可以预见,接下来共享单车行业将有更多小企业倒闭,而且是一批接着一批,未来可能只剩下1—2家主流品牌。” 谈及市场格局,王晨曦认为行业优胜劣汰将进一步加速。

艾媒咨询CEO张毅也向记者表示,共享单车进入了摩拜和ofo的双寡头时代,预计今年下半年会有更多小企业倒闭,共享单车将进入下半场比拼。“对于创业圈和投资界而言,悟空单车倒闭可能是一个拐点,下半年中小型的共享单车会进入并购或倒闭的阶段。

对于原因,雷厚义此前总结认为,不要去追风口,追了也没用,小公司追不到。此外,项目一定要能盈利。

对此,张毅认为,“不是说不要追风口,但盲目追风口很危险。”共享单车这个风已经吹起来了,后面再追就太晚了。而盈利问题,也是大部分创业者的痛点,创业者首先应该考虑的是让项目如何活下去。

眼下,共享单车行业还没有一家企业实现盈利。

在邓敬韬看来,用户增长与盈利是相辅相成的,短期内共享单车要实现盈利比较困难,但像摩拜以及ofo两家拥有海量出行数据的共享单车企业,未来通过大数据增值服务来盈利的可能性很大,这也是投资人看好的一个重要原因。

王晨曦则表示,目前整个行业的盈利模式还处在探索阶段。对于小企业来说,如果想继续活下去的话,自身需要具备“造血”能力,但现在来看越来越难。“而像摩拜和ofo这种已经有了强大的资金支持的企业,变现的可能性更大,有更大的空间去探索创新的盈利模式和商业模式。

市场争夺已走向海外

ofo的投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎此前接受媒体采访时也表示,共享单车行业的下一步是清场,把小的公司全部清掉,最后留下两家PK。在未来的几个月,可能会有越来越多的共享单车项目关门。因为它们的体量和规模太小,收购价值不大。

记者从摩拜内部了解到,摩拜今年下半年的重点将是海外扩张以及国内多城市布点,甚至是县级区域。在上周五新一轮融资到位后,摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰就公开表示,摩拜将加速国际化进程,计划到2017年底服务全球200个城市,此外还将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局,提高技术壁垒。

关于ofo新一轮融资的情况也不断传出,据彭博援引知情人士称,ofo正在力争在新一轮约为5亿美元的融资,以期获得约30亿美元的估值。

■连线

广东省社科院院长王珺:应通过并购进行整合

广东省社科院院长王珺认为,当前出现的以共享单车为代表的共享经济热潮,是在探索一种新的商业模式,前提是要用市场的逻辑来探索。

以共享单车为例,现在是自由竞争阶段,谁都可以进入,谁都赚不到钱,最后折腾到一定阶段就要通过并购的办法进行整合,最终只剩下三四家,价格稳定下来。通过竞争和并购,最后稳定到一定规模的企业才能够生存。针对这种现象,大家一定要用市场的逻辑和方式来看待和处理。

共享单车进入下半场,胜出的关键因素有哪些?在中大创投总裁郑贵辉看来,第一个就是考量产业战略;第二个考量现金流管控水平;第三是考量盈利能力。只有这三个都具备,才能活得更久远,走过消耗资源这个阶段。“现在这个时期非常关键了,资本也不敢轻易支持运营能力不强、能见度不够高的企业。