“救命神器”来东莞了！东莞地铁2号线6个站都有

可在3分钟内对个心脏骤停患者实施急救

东莞时间网讯 (记者 吕晓敢)为提高心脏骤停患者的救治率,12月15日上午,东莞轨道交通2号线AED项目启动仪式在鸿福路站举行。东莞市红十字会副会长潘永康、市轨道公司副总经理胡文伟,九三学社代表等人员出席仪式。

仪式上,市红十字会与市轨道公司分别签署了项目合作协议,并为2号线AED项目揭幕,标志着东莞轨道交通2号线AED项目正式启动。

2号线鸿福路站设置的自动体外除颤仪(下称AED),是东莞市在公共场所设置的第一台AED,也是广东省内首次在地铁里设置这种“救命神器”。据悉,此次落地的AED有6台,分别设置在鸿福路站、虎门火车站、寮厦站、西平站、东城站、东莞火车站等5个人流量较大的站点。

当猝死成为难题

随着社会发展及生活方式改变,心血管疾病发生率逐年增加,而且呈年轻化趋势。其中,以心跳骤停为首发症状的心血管重症死亡率最高。据资料显示,全球每年心脏猝死的发病率达900万例,而我国每年猝死人数高达54万,位居全球第一,而80%以上的猝死是发生在院外,仅10%发生在院内。

究其原因,一方面是由于公众对心肺复苏、AED使用技能等急救知识缺乏了解、掌握,导致现场能够及时为患者实施抢救的不到1%;另一方面,公众场所配置AED严重不足。如果公共场所有了“救命神器”,对于一个心脏骤停患者,在3分钟内实施AED进行急救,可使其存活率提高到74%。

“‘心脏骤停’4-6分钟内进行心肺复苏 (CPR) 和必要的电除颤,可大大提高其存活率。研究表明,每延迟1分钟其存活率就下降 7%-10%,超过 10 分钟,抢救成功的几率几乎为零。在我国,一旦有人发生心跳骤停,大部分人的第一举动是拨打120,但这样救护车赶到现场时,最佳抢救时间往往已经错过,导致抢救成功率非常低。”东莞市红十字会秘书长叶伟坤告诉记者。

以地铁为试点,将逐步推广

目前,只有北京、上海、广州、深圳、南京等大城市有所配备。

我市是一个人口大市,随着社会和经济的发展,生活节奏的加快,院外急救需求加大。若按照我国心跳骤停的平均发病率测算,东莞每年发生心跳骤停人数超过4000人。近几年,有市政协委员多次提议,应该在我市公共场所设置AED,提高院前急救效率。

那么,在我市公共场所设置AED,将如何进行使用呢?

据市红十字会应急救护培训中心执行总监尹福群表示,目前,已为地铁工作人员、志愿者开展了针对使用AED和学习常见急救知识的培训班,务必让地铁的每一名工作人员、志愿者都掌握使用AED的知识和技巧,确保必要时能紧急使用。下一步,市红十字会在本次试点设置的基础上,进一步推进AED的设置工作,扩大设置范围。

提高抢救成功率不仅局限于AED

使用AED是抢救心源性猝死非常有效的手段。但这不仅需要AED,还需要大量会应用AED、掌握心肺复苏术的市民。“好人法”的推出,弥补了法律保障的空白。

“这几年,我会在为企业开展救护员培训的同时,也深入到学校、社区开展应急救护培训工作。这项工作已连续4年被纳入了市政府十件民生实事。”据悉,目前,我市已有接近30万人接受过应急救护培训,占全市人口的3.7%,远高于全国1%的水平,应急救护培训工作走在了全国前列。“如果在不远的将来,AED和心肺复苏术能被广泛熟知和应用,对我市人民的生命安全将是一个强大的保障。”叶伟坤表示。

【知多D】

何谓“自动体外除颤器”:

自动体外除颤器,即AED(Automated External Defibrillator),是一种便携式、易于操作的医疗急救设备,能够自动监测患者心律、施以电击,使心脏恢复正常运作。由于 AED 可自动识别心室颤,每一步操作都有语音提示,因此只要稍加培训,就能熟练使用,适合非医护人员在紧急状态下使用,增加自救互救能力,达到 " 挽救生命,减轻伤残 " 的目的。