去年东莞始发国际班列达122列

12.01.2018  20:44

■2017年4月11日,中欧双向班列启动仪式在石龙举行。 图为由石龙开往俄罗斯的中欧双向班列X8426整装待发  资料图 郑志波 摄

广东(石龙)铁路国际物流基地2017年业务量稳步发展

东莞时间网讯   作为广东省对接“一带一路”倡议的重点项目,广东(石龙)铁路国际物流基地2017年业务量稳步发展。记者昨日从该基地获悉,  2017年1-12月,由东莞始发的国际班列达122列,总货运量达59436吨,出口货物贸易总额50885万美元。

中欧中亚班列实现每周常态化运营

记者了解到,目前广东(石龙)铁路国际物流基地先后打造中亚班列、中欧班列以及“中韩快线”等国际物流大通道。2013年开通了东莞石龙-新疆阿拉山口-中亚五国的X9024/3中亚国际集装箱班列,2015年又开通了东莞石龙-内蒙古满洲里-俄罗斯的X8426/5中欧国际集装箱班列,并开通每周3班次往返的“中韩班列”。2016年6月8日,我市原运行的东莞石龙-内蒙古满洲里-俄罗斯班列被确定为中欧班列品牌,统一品牌和标识的中欧班列当日从东莞等八地始发。

目前中欧中亚班列实现每周常态化运营,其中中欧班列每周发车1班列,中亚班列每周发车2班列。统计数据显示,2017年全年东莞石龙始发的国际班列共122列,其中中亚班列87列,出口集装箱6748标准箱,出口货物贸易额31296万美元;中欧班列35列,出口集装箱2854标准箱,出口货物贸易额19589万美元。

石龙水铁联运通道不断强化

此外,该基地中的东莞中外运石龙码头是“水铁联运”业务开展的重要支撑。在多方努力下,该码头于2017年11月8日顺利开放,标志着“水铁联运”业务进一步完善,真正具备了“一带一路”水路联节点的功能,促进水路、铁路、公路多式联运的发展。连同已启用的铁路货运(一类)口岸,该基地已初步形成了铁路、水路口岸对外开放格局。两类口岸开通后,该基地持续加强西南腹地内陆港的建设,并开通了双向“石龙-深圳西部”的驳船快线、“石龙-盐田”的铁路专列,将西南货源通过铁路聚集到石龙,再输送到深西、香港、虎门、南沙等枢纽港。2017年该基地的集装箱吞吐量同比增长28%,石龙的水铁联运通道不断强化并初步发挥出规模效应。

而去年4月,中欧(石龙—沃尔西诺)班列双向启动是广东省持续深入实施“一带一路”倡议又一重大成果,是中俄共同发展、实现共同繁荣合作共赢又一助推器,将对东莞,乃至广东产业发展产生积极影响。





广州中欧班列 喜迎开门红
大洋网讯  2018年1月17日至19日,广东大洋网
东莞近期有5宗商住地入市 总占地约31.1万平方米
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