佛山西站年底须通贵广南广 明年接广佛城际轨道

　　南海区委书记邓伟根在微访谈透露

　　新快报讯 记者胡珊霞 通讯员葛柏权报道 佛山市委常委，南海区委书记邓伟根昨日透露：佛山西站必须在2014年年底通贵广南广，明年要接到广佛城际轨道，2017年建成通车。

　　昨日上午，邓伟根上线微访谈，网友“最爱岚精灵”发问：“听说佛山西站很厉害，连贵广、南广。但是贵广今年就要通车了，佛山西站啥时候能建好投用？西站周边未来还有哪些规划？南海区在西站大门口会有哪些城市建设、环境、产业等方面的配套？”

　　“佛山西站从提出到建设，至今已有7年，再加上3年的建设期，按照计划2017年要建好，整整10年。这个西站为什么从规划到建设到建成要跨越10年的时间呢，这是一个大项目，贵广今年年底要通车，现在已经通到肇庆那边了。如何接到广佛，就看我们这一块了，必须在14年年底通贵广南广，明年要接到广佛城际轨道。”邓伟根说，佛山西站周围站场的建设仍然是挑战，将是我们“三旧”改造的一个大片区，将要“从一个站变成一个城。”

　　据了解，邓伟根曾对佛山西站项目寄予厚望：“投资逾百亿，广佛同城，东有广州南站，西有佛山西站，一东一西，中间有即将启动的新交通连接，将从根本上改变佛山公共交通格局，南海区位优势将更加突显，一山两站三湖三核三轴城市格局呼之欲出！”

　　■知多D

　　佛山西站是“巨无霸”交通枢纽

　　据了解，佛山新火车站(即佛山西站)已于去年2月26日动工。根据规划，佛山西站定位为与佛山地铁3、8号线、城市公交、贵广南广等客运线等多种交通方式为一体的“巨无霸”综合交通枢纽，将引入新建的贵广、南广铁路和珠三角城际铁路广佛环线、佛肇线以及规划建设的深茂铁路等5条线路，车站总规模为10台23线。建成后，预计年发送旅客短期将达到5470万人次，远期达到7590万人次，高峰小时可达6000人次。

　　此外，南海新交通系统远期也将连入佛山西站，新交通试验段将可与广佛地铁在 岗站通过通道换乘，无须再出站。