世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥在黔落成
这是1月11日拍摄的夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘潺 摄
http://upload.meizhou.cn/2018/0112/1515740578565.jpg 这是1月11日拍摄的夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘潺 摄 http://upload.meizhou.cn/2018/0112/thumb_228__1515740578565.jpg1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘续 摄
http://upload.meizhou.cn/2018/0112/1515740577729.jpg 1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘续 摄 http://upload.meizhou.cn/2018/0112/thumb_228__1515740577729.jpg1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 欧东衢 摄
http://upload.meizhou.cn/2018/0112/1515740577771.jpg 1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 欧东衢 摄 http://upload.meizhou.cn/2018/0112/thumb_228__1515740577771.jpg1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘续 摄
http://upload.meizhou.cn/2018/0112/1515740577338.jpg 1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘续 摄 http://upload.meizhou.cn/2018/0112/thumb_228__1515740577338.jpg1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘潺 摄
http://upload.meizhou.cn/2018/0112/1515740578983.jpg 1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 刘潺 摄 http://upload.meizhou.cn/2018/0112/thumb_228__1515740578983.jpg1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 欧东衢 摄
http://upload.meizhou.cn/2018/0112/1515740578318.jpg 1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。 经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。 夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。 新华社记者 欧东衢 摄 http://upload.meizhou.cn/2018/0112/thumb_228__1515740578318.jpg