一座试图“弯道超车”的新城

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        三山新城

        身处广佛交界地，距广州南站仅一桥之隔，关键是，这么地理优势明显的区域有着大量未开发的土地，这片区域叫着“三山新城”，近日，三山新城建设管理局局长张厚祥充满自信地对记者说，这里“后发优势”可谓是真正的“后发优势”，今后随着交通更加完善，三山新城这23  .8平方公里的区域大有文章可做。

        “孤岛”变投资“热土”

        今年8月20日上午，天色昏暗，天空一直在下着雨，但一上午还是有好几拨客人到三山新城来考察，三山新城建设管理局局长张厚祥站在新城沙盘旁，向他们介绍目前三山新城的情况，“你看，桥那边就是广州南站，佛山地铁二号线和南海新交通都将经过三山；这里是奥特莱斯商业中心，那里是南海外国语学校……”

        三山新城地处南海东部，规划范围包括桂城街道三山岛和林岳板块，总面积23.8平方公里。新城地理区位得天独厚，位于南海、顺德及广州的荔湾、番禺交界处，与广州南站一桥互联，水路交通便捷；加之其良好的自然生态环境和相对集中的政府储备土地，为这一区域的高起点规划、高标准建设和高质量招商，创造了良好条件。

        早在1993年，南海区就曾在三山征用大量土地，但由于条件不成熟，一直未进行大规模开发，这里由于产业和交通的落后，长期被人称为“孤岛”，2008年之前，这里几乎是一张白纸，除了少量的物流产业外，大部分都是低端的工业区和待开发用地。

        2009年，南海区委、区政府作出全面启动三山开发的战略部署，成立三山新城建设管委会，三山新城的开发建设正式拉开序幕。2011年底，因应三山新城提速建设的需要，对其开发及管理模式进行了创新和调整，实施“区街联动，建管分离”，基础设施建设由区政府与桂城街道按7：3比例共同出资，三山新城建设局负责统筹推进开发建设和产业发展，三山新城社会管理处负责开展社会管理和公共服务。