东莞“一带一路”水铁联运成功试水
13日，从台中到达虎门港的汽车配件集装箱将通过陆路转至东莞石龙铁路国际物流中心，再通过铁路发往乌兹别克斯坦丘库尔赛。记者 胡国球 摄
图为集装箱从虎门港运出，将运至东莞石龙铁路国际物流中心。记者 胡国球 摄
南方网讯 11月13日，台湾直航班轮“东悦”号如期挂靠虎门港，其所承运的发自台中的汽车配件，将在虎门港办结海关、检验检疫手续后转至东莞石龙铁路国际物流中心，发往乌兹别克斯坦丘库尔赛，这标志着虎门港与东莞石龙铁路国际物流中心联手搭建的“一带一路”水铁联运过境大通道顺利开通。
“水铁联运”是一种对内外贸货物在多种运输方式下进行综合调度运输的物流模式，它将水路运输与铁路运输相结合，具有速度快、适应性强、物流成本低的特点。“通过水铁联运，每个货柜箱至少可以节约200美金左右。而且从时间来看，现在的路线要比以前的缩短了7天左右。”虎门港中外运码头副总经理张涛告诉记者，水铁联运通道的开通，会使东南亚至中亚五国的货物物流运输效率大幅提升，降低了运输的物流成本。同时也会推动我国与中亚、东亚、俄罗斯等国家和地区的贸易往来。
“海关沙田办、东莞检验检疫局有关负责人表示，货物通过虎门港-石龙运输，可享受海关以及检验检疫部门”三互模式“—”一次申报、一次查验、一次放行“，这种模式可大大提高通关速度，为企业的运输带来便利。未来，关检双方将继续优化监管模式，推进”三互“大通关建设，推动虎门港-石龙铁路国际物流中心水铁联运进一步发展。
据了解，虎门港作为华南地区重要的新兴港口，正大力建设内贸枢纽港及近洋基本港，已开通与渤海湾、华东、北部湾及台湾地区等重要港口间的直航航线，并将继续致力于开拓澳新、东南亚、印巴及日韩东北亚等外贸航线。东莞石龙铁路国际物流中心目前已开通了连接俄罗斯、中亚、西南地区的铁路班列。为推进东莞石龙铁路国际物流中心联运专列建设，黄埔海关隶属东莞海关在通关现场开辟铁路货运专窗服务通道，对国际专列货物实行预约通关，最大限度缩短专列货物的通关时间。今年1-9月，该关共监管验放石龙国际货运班列59列次，报关单2090票，货运量2.78万吨，货值人民币8.69亿元。