东莞停车场收费放开后不会大范围涨价
东城一大型户外停车场内停满了小轿车。（记者 陈栋 摄）
“全媒体基层行”走进市发改局，局长朱斌华回应停车场收费放开等热点问题
东莞时间网讯 近日，一些停车场收费价格上调的消息，让大家心中有些慌张。东莞停车场收费放开，会不会出现大规模的收费上调？
日前，东莞报业传媒集团“全媒体基层行”走进市发改局，局长朱斌华回应停车场收费放开的影响时坦承，“放开后，在东莞市一些供需矛盾突出的地方，停车收费标准短期内可能有一个向价值规律合理回归的过程。”但他预判说，这个过程受到市场和相关法规的影响和约束，不会出现大范围的“迅速上调”。
更令人放心的是，为规范停车收费行为，市发改局已经在行动并制定开展了系列应对措施。
关键词：停车收费
收费放开不会现
大范围“迅速上调”
停车难，停车着实难。在东莞一些停车位紧张的小区，业主一下班首要之事便是赶紧回家“占好”停车位。
如何更好地释放价格信号，吸引社会资本 投资 建设停车设施，增加有效供给，合理调节需求，缓解停车难矛盾，国家和省决定放开住宅、商业配套停车场停车收费。随后，东莞的停车场收费亦放开。
针对大家担心的停车收费放开后，市场会不会出现大面积涨价行为？朱斌华的回应，可谓给大家吃下了一颗定心丸。“放开后，在我市一些供需矛盾突出的地方，停车收费标准短期内可能有一个向价值规律合理回归的过程，但这个过程受到市场和相关法规的影响和约束，不会出现大范围的‘迅速上调’。”朱斌华说。
其中，商业配套停车场收费，由于与商家经营环境、物业租售等密切相关，对群众而言并非刚性需求，商家会根据市场状况合理制定收费标准，不会盲目提高。而对于住宅小区停车收费，虽然有一定的刚性需求，但小区配套停车场属业主共有，物业服务企业受业主委托，按照合同约定提供停车服务和收费，如需调整，也须按《合同法》、《物业管理条例》等规定，经“双过半”业主同意，并在合同中重新约定后执行。
为了规范停车收费行为，目前市发改局已制定并开展了系列应对措施。比如开展价格提醒告诫会、加强明码标价制度执行力度，加强收费价格巡查和监督检查。
朱斌华提醒说，群众如发现停车经营者有违规、违法行为，可进行投诉，也可循法律途径解决。
关键词：新型城镇化
试点地区东莞推广经验最多
东莞是一个人口结构倒挂典型的城市，户籍人口仅有180万，新莞人人口则超过800万。
朱斌华坦言，在东莞这样一个外来人口数量巨大，本外人口倒挂现象突出的城市推进新型城镇化综合试点工作，既面临巨大机遇，更面临诸多难题。当前最主要的困难是如何解决农业转移人口市民化成本分担问题。
最新进展显示，针对拓宽农业转移人口市民化实现通道，市委政研室进行了统筹制度设计，制定了《中共东莞市委 东莞市人民政府关于推进农业转移人口市民化的意见》，作为农业转移人口市民化工作的指导性文件印发实施。市人力资源局修订完善出台我市人才入户政策。同时，创新农业转移人口市民化成本分担机制，东莞正在制定“同城同待遇”批次清单报送市委、市政府审定。
但要回答好人口市民化成本分担试点这道难题，朱斌华透露说，“我们正在积极争取国家和省对试点地区出台相关先行先试配套政策，加大对试点地区基本公共服务均等化的转移支付力度，特别是要重点解决人口输入大市外来人口子女教育成本分担问题。”
东莞经验和做法，多次得到国家和省相关部门的充分肯定。国家发展改革委反馈“东莞经验，全国领先”。9月份，国家发改委城市和中小城镇中心总结全国新型城镇化工作经验，广东省有5条，其中，东莞占3条。10月，国家发改委在北京召开了国家新型城镇化试点工作经验交流会，东莞是全国62个试点地区取得推广经验最多的地区。
关键词：重大项目
预计重大项目
将按期完成全年目标
重大项目建设情况，关系着东莞 经济 发展的驱动力。
市发改局提供的重大项目最新数据显示，10月份，我市重大建设项目完成投资约43.4亿元，占年度投资计划的13.5%，占第四季度投资计划的46.4%。
其中，1-10月份，重大建设项目累计完成投资约301.5亿元，占1-10月计划116.3%，占年度计划93.7%，同比上升10.7%。今年列入省重点建设项目的市管项目30项，1-10月完成投资115.7亿元，占年度计划106.5%，预计基本会完成全年目标。
但朱斌华也坦言，其中，部分前期审批项目手续制约多、推进慢，影响了少数项目动工及推进建设；同时涉及征地拆迁、管线迁改问题较多，协调难度较大，解决周期较长，尤其对交通项目的建设影响比较突出。
今年以来，市委、市政府围绕重大项目推进，市级层面建立了“以问题为导向”的一系列工作机制，包括市领导挂钩督导、“明白卡销号制”、挂钩督导每月通报例会制度等，有效解决了一大批制约项目建设进度的突出问题。
接下来，将全力以赴加快推进项目建设步伐，掀起重大项目“抓建设、抢进度”的高潮，确保完成两个100%的目标。
