东莞多项措施提高公交司机待遇 工作满一年补贴千元
东莞公交车司机缺口大，未来两年需增加5000名公交司机。（资料图 记者 陈栋 摄）
未来两年东莞将缺5000名公交司机，市出台多项措施提高他们待遇
莞籍公交司机工作满一年补贴千元
积分入户政策将向非莞籍司机倾斜
东莞时间网讯 目前，东莞公交司机缺口达3000人，未来两年，东莞还需增加5000名公交司机。
尽管公交企业已使出加薪、提高福利等办法，但还是招不到足够的人员。近日，市交通运输局印发关于《促进公交驾驶员聘用工作方案》的通知（下称“方案”），以实际福利吸引市民从事公交驾驶员工作。
方案称，莞籍公交司机每工作满一年，将可获得千元补贴，每周至少休息一天。而非莞籍司机不仅提高工资，还买“五险一金”，而且，在积分入户方面，也将对公交司机倾斜。
昨日，有公交司机表示，提高工作待遇后，当然愿意留在东莞开车，“更希望公交公司加点工资，买社保，多点休息时间。”
现状
东莞公交司机缺口达3000人
当前，东莞市公交车司机缺口大，老司机对现有的工作待遇不满，纷纷辞职，而社会招聘门槛频降，依旧鲜有人问津。截至2013年12月31日，我市共有公交车5766辆，公交驾驶员8064人。“方案”称，按2:1的“人车比”计算，我市公交驾驶员用工缺口约为3000人。
根据《东莞市交通运输体系发展“十二五”规划》，我市2015年公交车数量将发展至6500标台，按2:1的“人车比”计算，我市共需公交驾驶员约13000人。“方案”称，按目前驾驶员人数计算，我市未来两年需增加公交驾驶员约5000人。
措施
开公交车满一年补贴千元
现在，东莞城巴及镇内公汽的公交司机的收入基本在4500元左右，有社保，待遇方面明显比以前提高了。
目前，东莞鼓励莞籍人员培训增驾并从事公交司机职业。根据有关方案，即日起至2018年12月31日，对具有东莞户籍人员（男性43周岁以下、女性38周岁以下），经培训增驾A1牌驾驶证或新领A3牌驾驶证，且与我市公交企业签订劳动合同，在同一公交企业连续从事公交车驾驶工作每满一周年，由市财政补贴1000元，所需资金列入“人才东莞”专项资金中安排解决，期满后根据实际情况再行确定后续措施。
市公安局将积极创造条件为增驾大型客车驾驶资格考试提供符合要求的场地，并优先安排考试。
开公交车多年的谢师傅说，希望公交公司能拿出诚意，加点工资，买社保，再多给点休息时间，“如果每个月能休息4天就不错了。”
公交司机每周至少休一天
方案称，鼓励企业建立工资增长机制，严格执行劳动法规关于“每周至少休息1天”的规定，并按照国家有关标准发放加班工资，足额缴纳各项社会保险费和缴存住房公积金。
同时，充分考虑到公交驾驶员为紧缺型特殊技能人才的实际，纳入财政扶持范围的公交企业，要建立完善公交驾驶员工资正常增长的机制，采取有效措施，确保公交驾驶员平均工资增长水平不低于东莞市城镇单位职工平均工资增长水平。
积分入户对非莞籍公交司机倾斜
方案称，要积极解决非莞籍公交驾驶员落户问题，增强驾驶员归属感，推进驾驶员本土化。对在东莞服务满一定年限且无发生重大交通责任事故的公交驾驶员，在积分入户和人才入户等政策上予以扶持和倾斜，具体措施在按程序修改完善《东莞市积分制人才入户实施细则》和《东莞市条件准入类人才入户实施细则》后执行。
