东莞推“三互”通关模式 企业成本降一半
东莞时间网讯 “三互”大通关模式自今年4月10日正式落地东莞后，企业通关手续由10个缩减为5个，货柜候查时间由平均4.5小时减少至2小时以内，企业费用节省了50%，现在每天近1300台车辆都能实现一次进场一次出场。
东莞海关“三互”大通关模式效果到底如何？进出口企业通关效率、通关成本到底有没有改观？黄埔海关现场开放日让企业家一目了然。
昨日，东莞市外商投资协会会长任重诚率领70多家进出口企业的负责人，深入东莞海关和寮步车检场，亲身体验通关流程，了解加工贸易智能作业，还现场观摩了“外勤作业移动终端”系统的演示，听取了陆运口岸“三互”大通关模式的介绍。
自4月10日起，东莞在全国率先启动陆运口岸“三互”大通关模式，即“信息互换、监管互认、执法互助”的“三互”大通关模式，将实现通关效率再提速、企业通关成本再降低、监管服务水平再提升。经过近四个月的实践与探索，如今“三互”大通关让进出口企业通关成本降低了50%，货柜候查平均时间在2小时以内。
企业通关成本节省一半
海关工作不再神秘，通关业务现在阳光运行。
昨日，市外商投资协会会长任重诚与70多家进出口企业的负责人走进东莞海关，参与黄埔海关在东莞举行的“开放日”活动，与海关工作人员“零距离”对接。
东莞海关副关长汤勇介绍，“三互”大通关模式自今年4月10日正式落地东莞后，企业通关手续由10个缩减为5个，货柜候查时间由平均4.5小时减少至2小时以内，企业费用节省了50%，现在每天近1300台车辆都能实现一次进场一次出场。
而在“三互”大通关模式的改革前，关检分别管理各自监管场所，查验车辆需2次进场、2次掏箱查验、2次出场。改革后，车检场合二为一，关检共用，实现了车辆1次进场，货物1次查验。在寮步车检场，东莞联泰制衣有限公司办公室总监何港生告诉记者，“我从事外贸工作已快十年了，但之前和海关的接触都是在报关大厅，从来没有这样全面、详细地了解过海关的改革工作。现在，海关进行的各项改革很多，通过今天这个活动，我对这些改革也加深了了解，这对我们今后怎样更好地利用政策、高效便利通关，有很好的指导作用。”
目前东莞海关正在总结、完善“三互”大通关模式的经验，争取早日推广到东莞地区所有口岸现场，让更多企业感受到海关改革的红利。 黄埔海关有关负责人还透露，“年内至少可以推广到凤岗和长安两个办事处。”
阳光通关杜绝托“关系”
以前要想快速通关，不少进出口企业想希望通过“关系”和“门路”。如今，通关模式“三互”共享，共享资源、共享信息、共同监督。通过该模式，口岸部门之间在信息、执法上的互联互通和协作互助，按照一次受理和一口对外的科学模式提供公共服务，将有利于全面优化口岸管理机制，推进口岸综合治理体系和治理能力现代化，外勤作业还配置了移动终端系统，“通关业务都在阳光下进行”。
黄埔海关企业管理处副处长宋海剑告诉记者说，“黄埔海关实施业务管理一体化改革后，通关效率大幅提升，如辖区内加工贸易企业办理手册业务的平均时间由改革前的5小时/次大幅缩短至15分钟/次，通关效能提升超过95%，其中手册设立变更业务最快仅需4分钟即可网上办结。此次开放日活动令协会和企业全面了解我关业务管理一体化改革的新进展，推进了海关与企业的良性互动，打造了双赢的关企战略合作伙伴关系，有利于海关和企业共同推进地方经济更好发展。”
当然，最重要的是，进出口企业办理通关业务，再也不用绞尽脑汁找“关系”和“门路”了。
对此，东莞诺华家具有限公司董事长王亚明深有感触，“今天举行的开放日活动真像一场‘及时雨’，特别是在寮步车检场的实地参观，让我们更直观地了解到‘三互’通关流程及移动查验系统，有助于我们企业掌握通关时间，更好地安排生产。阳光通关，企业更省事。”
