东莞深圳两市地铁拟定5个衔接方案
深圳东莞地铁对接图
衔接研究方向已经确定，衔接具体地点等方案还处于探讨当中
东莞时间网讯 为贯彻落实广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞和深莞两市市委、市政府的有关指示精神，经过多次座谈协商。今天（11月4日）上午，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《战略合作框架协议》，明确将成立深化合作工作领导小组，全面启动两市轨道交通线路对接方案、对接项目立项审批以及东莞新线投融资模式研究工作。
据悉，该协议的签订，标志着两市轨道交通建设战略合作迈出新步伐，也将成为加速东莞“地铁时代”轨道交通建设的一剂“强心针”。
通过此次签约，东莞将更好地依托深圳地铁集团成熟的项目管理及资金优势，不断完善轨道交通网络，形成网络化运营格局，构建多层次、立体化的城市公共交通网络，为市民提供安全、方便、舒适、快捷的出行环境。
会上，双方将重点对深化线网衔接方案进行研究，对加强与深莞两市规划部门的协调，进一步研究、落实两市轨道交通衔接线路的线站位方案、换乘方式、建设时序等问题进行交流，并重点研究以下方案：（1）深圳6号线与东莞1号线衔接方案；（2）深圳11号线与东莞3号线衔接方案；（3）深圳20号线与东莞2号线衔接方案；（4）深圳10号线（连接福田、龙岗）穿越东莞凤岗镇线站位方案；（5）深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的“科技中轴线”线路方案。
目前，两市各衔接方案处于讨论阶段。
东莞 深圳地铁 对接计划（部分）：
东莞1号线与深圳地铁6号线连接
东莞地铁1号线是一条西北—东南向的轨道线路，一期工程计划2016年完工，二期工程计划2020年完工。1号线建成后，还将在麻涌西站预留延伸条件，延伸至黄埔客运港站，与广州5号线衔接，延长衔接段长约5公里。由此，从深圳可通过2次换乘地铁进入广州。
东莞地铁1号线经过东莞11个镇街，设站24座，全长69.6公里，其中一期工程自望洪至黄江中心站。目前，1号线还未开工建设。
深圳地铁6号线为轨道快线，起于深圳科学馆，经深圳北站、龙华、石岩、光明，终止于松岗，线路全长49.7公里，设站26座，将在荔林站预留与东莞地铁1号线衔接的条件，东莞地铁1号线延长至深圳荔林站约8公里。
东莞地铁1号线站点：
麻涌西、麻涌东、望洪、道滘、道滘东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、鸿福路、新源路、东城南、水濂山、大岭山北、大岭山、大岭山东、松山湖、大朗西、大朗、湿地公园、黄江北、黄牛埔、黄江中心、黄江南。
东莞3号线与深圳地铁11号线连接
东莞市轨道交通3号线为西南-东部的切线，经过8镇街，设站24座，全长66.2公里。
深圳地铁11号线为串联西部重要组团的市域快线，线路起于上海宾馆，经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井，终止于松岗碧头，线路全长54.3公里，设站18座，计划在碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件，预计2016年建成。
东莞地铁3号线站点：
企石博厦站、东站工业园区站、东山大道站、桥头西站、大东路站、东莞东、东莞站、常平北、常平北环路、东坑南、中兴大道、松山湖北、松山湖、松山湖大学城、松山湖企业总部、海悦花园、莲花广场、长安步行街、长安乌沙村、长安金沙、长安建安路、长安新区北、长安新区、长安新区南站。
东莞2号线与深圳地铁20号线连接
深圳地铁20号福永线，无缝接驳东莞地铁，建设时间未定。
将于明年5月前开通的东莞2号线，是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长55.7公里，设站23座，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。
东莞地铁2号线站点：
东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站、虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路、虎门光明路、虎门南站、长安新区西站、长安新区东站。
