东莞：近期开工建设赣深客专东莞段等五个项目
东莞铁路地区总布置示意图
市委常委会审议通过轨道交通建设发展“1+N”政策文件
东莞时间网讯 1月12日下午，市委书记、市人大常委会主任吕业升主持召开市委常委会会议，审议通过《关于创新体制机制加快轨道交通建设发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）及相关配套文件。根据《若干意见》，东莞将进一步突出轨道交通在中心城区的通勤作用，改变原来的财政直接投资传统模式，突出“以地筹资”和TOD综合开发，最大程度发挥轨道交通在城市品质提升的综合效益。
《若干意见》提出，东莞将主动对接广州、深圳两大核心城市，探索“轨道+物业”“轨道+社区”等开发模式，为我市融入粤港澳大湾区城市群、全面提升城市品质、在更高起点上实现更高水平发展提供有力支撑。为此，我市轨道交通功能由原“内聚外联”提升为“内聚、强心、外联”，进一步突出了轨道交通在中心城区的通勤作用。
为破解轨道交通建设资金问题，我市将构建有系统规划、有政府财政支持、有社会资本参与、有市场主体投资运营及管理、有项目投资回报的轨道交通投融资体系，积极推行 PPP模式、设立股权投资基金、政府债券、引入政策性金融资金、保险机构资金、探索资本市场筹资等融资方式。突出“以地筹资”为主，对轨道交通站点周边土地进行一二级联动开发，制定合理的土地收益分配机制，以土地增值收益反哺轨道交通建设运营。对全市TOD站点分类施策，采取不同的统筹模式，充分调动镇街（园区）、社会资本参与TOD综合开发的积极性。
会议强调，轨道交通是城市竞争力、城市形象和管理运营水平的集中体现。要加强轨道交通建设工作的系统性计划性，科学合理安排建设时序，及时掌握建设节点和内容安排，加强统筹协调，形成推进合力。要着力推进投融资机制的建设，为后续轨道交通建设项目提供稳健的资金保障。要重点确保TOD站点综合开发取得成效，提高轨道站点周边土地开发强度和综合效益，反哺轨道交通建设运营。要强化轨道交通建设发展的保障，树立“一盘棋”的理念，不断推动我市轨道交通事业发展。
会议审议通过《关于进一步加强和改进统计工作的意见》（以下简称《意见》)。《意见》对完善统计制度方法，加强部门统计工作，加强镇（街道）、园区统计工作，强化统计工作保障等方面进行了阐述和部署。
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市委首轮巡察3个镇共发现问题44项
会议听取市委首轮巡察工作情况汇报。根据市委部署，市委巡察办近日对虎门、中堂、清溪3个镇党委进行了巡察。首轮巡察发现的问题集中表现为党组织领导作用发挥不充分、党的建设存在薄弱环节等六个方面，共44项，并发现一些反映党员领导干部问题线索。
会议强调，要认真学习贯彻党的十九大精神，继续保持政治定力，提高政治站位，推动全市巡察工作深入开展。要加强跟踪督导，督促被巡察党组织加快建立完善问题清单、任务清单、责任清单，切实抓好问题整改，确保整改到位。要对照巡察发现的共性问题开展自查自纠，未巡先改。要加强巡察成果的转化和运用，把巡察成果运用到从严加强干部日常管理监督中。
会议强调，要深化巡察工作，落实好《市委巡察工作五年规划》，一步一个脚印地去落实巡察“全覆盖”。要着力发现违反中央八项规定精神、损害群众切身利益、脱离群众等“四风”问题以及“微腐败”问题，坚决查处巡察发现的违纪违法行为，推动全面从严治党向纵深发展。
东莞轨道交通建设总体目标
近期目标：
2020年前建成莞惠城际东莞段、佛莞城际东莞段、穗莞深城际东莞段；开工建设赣深客专东莞段，深茂铁路东莞段，中南虎城际东莞段，城市轨道1号线一、二、三期，2号线三期等项目；加快推进中心城区轨道普速线、滨海湾新区轨道加密线、穗莞深轨道快线、3号线与深圳11号线快速联系的规划论证工作，适时启动建设规划编制工作。
远期目标：
2030年前建成赣深客专东莞段，深茂铁路东莞段，中南虎城际东莞段，城市轨道1号线一、二、三期，1号线支线，2号线三期，3号线一期；开工建设穗莞深轨道快线、城市轨道4号线、中心城区轨道普速线及其他经批准建设的轨道交通项目。
TOD综合开发总体目标：
加快虎门高铁站、东莞站、东莞西站、黄江北站、东莞东站、松山湖北站、深茂铁路滨海湾站等TOD综合开发试点工作，有序推进其他轨道站点TOD综合开发，重点完善全市轨道站点配套设施建设，积极打造一批轨道站场综合体及“轨道+物业”“轨道+社区”示范项目，进一步助力提升城市品质、优化城市发展形象、吸引人才落地生根发展。
“1+N”文件
《关于创新体制机制加快轨道交通建设发展的若干意见》
《东莞市轨道交通建设管理办法》
《东莞市轨道交通建设投融资管理办法》
《东莞市轨道交通站场地区规划管理办法》
《东莞市轨道交通站点周边土地专项储备管理办法》
