东莞高端学生校外托管机构“萌芽”
■接送站经营者将面临一个去劣存优的“洗牌”阶段 （资料图片 郑志波 摄）
东莞时间网讯 上周市政府常务会议审议通过了《东莞市学生校外托管机构管理办法》，该办法将取代此前颁布的《东莞市学生接送站管理办法》，将“学生接送站”更名为“学生校外托管机构”，并将其设立纳入民政局“群众生活类社会组织”登记或备案管理，全市现有的800多家学生接送站面临“更名换代”。
对于“更名换代”后接送站或将迎来的变化发展，市民所关心和期待又是哪些方面？据调查，家长们所关注的依然是吃住安全、消防隐患等问题，不少接送站经营者也认为接下来将有一个去劣存优的“洗牌”阶段，甚至已有市民试水开办高端接送站。
市民希望借新政把好监管关
对于新办法的具体实施，家长和经营者双方都非常关心，尤其是新的规范和新的监管。
高埗镇某接送站负责人告诉记者，自己的接送站很注意消防安全方面的工作，消防部门定期过来检查都表示没问题，但消防牌照却一直办不下来；她认为镇上有不少学生数量较多、场地又小的接送站，消防隐患很大但又都在正常经营，希望新政能理清这方面的资质审核。茶山镇何女士等一些接送站经营者也表示，如今很多学校附近都会有好几间接送站，当中有证照齐全的，也可能会有无牌无证的也照样经营的。何女士告诉记者，镇上的民政、食药监、消防等部门如今经常会过来查，估计以后只会越来越严,淘汰掉一些不合格的。
聪妈妈表示，家长和一般消费者能看得到的就是牌照和表面环境，资金到位、硬件过关，牌照一般都能拿到，总担心开办后内部管理和外部监管跟不上。莞城中心小学家长杨小姐认为，接送站需要动态化的管理，监管部门没有办法每天跟进，所以增强经营者的意识和自觉性反而更为重要，“让他们知道责任重大，同时再让监管部门和家长一起监督，这才是长久之计”。
经营者试水开办高端接送站
期待接送站迎来“升级”的不仅是家长，也包括了一部分接送站经营者。
在莞城运河小学斜对面的岭南文创中心二楼，市民张军年初开办的“启慧接送站”将于9月开始营业。该接送站租用了岭南文创中心3个优质铺位，合计400多平方米，能容纳100个学生，男女分房食宿，所有房间配备了空气净化器、高清监控摄像头和直饮水机。厨房按照小型餐馆标准搭建，清一色不锈钢橱柜，食物都在大型蒸笼里蒸煮。接送人员会配备用于交通引导的“雪糕筒”标识和户外反光马甲，下午4点半到晚上7点的晚托期间有充饥茶点和老师辅导作业。张军表示，前期已投了30多万，预计要共投60万左右，还不包括今后的物料和人力开支，“我想就把它做成附近最好的接送站”。
张军之前是从事酒类贸易，去年起莞城取消小学午休后小女儿要转学入读运河小学，他发现周边的接送站大多是旧民房改造而成、托管质量也参差不齐，难以选择的他索性联合一些有接送站经营经验的亲友自己开一间。恰好原本经营书画古玩类艺术品产业的岭南文创中心方面有意转型，提供了较好的铺位供其开办。张军表示这种新建的现代化商业体有民房难以比拟的优势，例如楼梯走道够宽、有自动消防喷头、相对开阔的周边道路更利于开车接送，“孩子在旧民房狭窄的楼梯走道打闹容易出意外，或者是老街小巷失火难及时抢救，这些问题基本都能从源头上杜绝”。
由于“中托”和“中+晚托”的费用都没有高出所在街道接送站均价太多，张军对硬件和服务超前的启慧接送站很是看好，表示已经有多位小学家长前来咨询。此外记者发现，启慧接送站附近的商铺也被一些拉丁舞、钢琴培训机构所承租。
如何平衡服务质量和利润考验经营者
何女士的接送站是茶山镇上第一家办理牌照的，她表示这几年接送站越开越多，硬件也是一家比一家好，对于自己近期计划新开的一家接送站，她也表示会“要拿的资格证书、牌照都去办，做得规范、高端一点”。
南城阳光小学附近某接送站负责人表示，其中有的接送站会请受过教育的老师阿姨，也有请一些钟点工的，其实办得好的接送站利润未必都高，“60后的阿姨和80后的阿姨在管理和教导方面的观念完全不一样，请年轻化的团队对孩子自然会好得多”，而有教育资历或从业证书的年轻人薪资要求都不低。她认为哪怕收费高一点也要办好，只要让家长放心把孩子带过来托管就是值得，最终选择权永远在家长手中，只考虑 经济 效益的接送站未必能办得长远。
■微调查
家长最关注服务质量与安全保障
“ 东莞日报 教育学堂”的微信投票结果显示，65%的人选择“已经或者计划以后把孩子送接送站”，“不会把孩子送接送站”和“还不能确定的”分别占16%和17%，比例差距十分明显。另外，从投票中“选择接送站您最主要考虑是什么”和“您觉得学生接送站哪些方面最需要改进”这两项来看，吃住 卫生 、消防安全等传统因素仍为家长们最为关心。
市民聪妈妈近期非常苦恼，孩子马上要入读莞城中心小学分校一年级，至今还没选好接送站。她早前就和几个学生家长到学校周围考察接送站，发现基本上都是本地人用旧民房改造而成，有的靠巷子深处的接送站刚踏入就能闻到一股青苔味道，有的上铺不远处就是很古老的吊扇。还有其他家长和老师好心告知，不少接送站存在学生不睡午觉、跑到周围玩的现象。“有从事过接送站工作的人告诉我，接送站午餐经常让孩子吃午餐肉、火腿肠，这类致癌物质比较多的加工冻肉食品怎可以长期吃”，尽管聪妈妈了解到的负面信息大于正面、担忧重重，但她表示自己和大多数新生家长一样，最后为了不影响上班，还是得无奈地在学校周围就近选择一所接送站。
南城阳光三小家长阿花（化名）正考虑把今年六年级的孩子继续送接送站还是每天接回家。她告诉记者，孩子所在的接送站在一所农民自建公寓楼里，一开始以为有登记证就可以安心选择，后来发现孩子其实午睡在楼层之间的夹层，厨房就在楼梯下，消防隐患很大；当她追问负责人消防安全问题时，对方表示在整改和申请消防牌照，结果两年过去还是毫无进展、继续经营。她表示目前还是倾向于自己接回家，“行外人不懂，哪知道（接送站）需要什么牌，只是省得提心吊胆”。
