莞深快轨2个备选方案 东莞境内选线尚未确定

在新一轮的城市总规中，东莞将以松山湖作为中心组团，建设全市最具竞争力的高品质综合服务中心和创新中心，因此，松山湖的交通路网规划显得尤其重要。记者昨日从市城乡规划局获悉，松山湖将通过公路、快轨等多种形式对接深圳，实现与深圳的交通一体化。

两条公路与深圳快速对接

记者在东莞阳光热线问政平台上了解到，有网友认为松山湖与深圳交通应该实现一体化，提议打通与深圳北部城镇主干道-光侨路的物流交通，开通直达前海的城际快轨，利用前海的自贸与 金融 平台，将东莞制造业推向国际。

对此，市城乡规划局在回复中称，在本轮总规当中，规划了黄江生态大道对接深圳光侨路。同时在莞深高速以南规划了黄江与松山湖连接线同黄江生态大道对接，实现深圳光明与松山湖地区的快速联系。

快轨可能串联“创新中轴线”

此外，总规中还规划了莞深快轨。该快轨在规划之初定位为连接东莞市区、松山湖至深圳市区的快速轨道交通线路，目前在东莞境内的选线并未最终确定，不过经行寮步直接进市区是其中一个备选方案。

市城乡规划局相关人士还透露，本轮总规在创新引领、深莞融合的发展背景下，立足区域 经济 发展需求，结合松山湖、生态园“两园统筹”发展，提出莞深快轨的另一个备选线位。

该线位串联生态园、松山湖的“东莞创新中轴线”，连接深圳大沙河创新走廊和前海地区，为打造珠江口东岸“创新走廊”提供最重要的交通基础设施支撑条件，同时该线位可通过莞惠城际和2号线转换与市区快速联系。

(广州日报)