为南大门的“守桥人”点赞
| 曾力国在巡逻中 |
“事故中车辆的驾驶员不在现场……”
“在事故车辆上发现大量假牌和香烟……”
一宗看似普通的交通事故，却暗藏“蹊跷”，肇事驾驶员究竟是害怕处罚，还是另有内情？
今年2月25日下午6时3分许，广州交警高速三大队红岭中队中队长曾力国巡逻至莞佛高速东行45公里处时，发现一宗两车追尾的交通事故。在处置过程中，曾力国发现其中粤LB××38面包车的驾驶员不见踪影，再一核查，发现该车悬挂的竟是一副假号牌。
职业的敏感性促使他对车辆进行了细致搜查，发现该车里堆满了各式香烟，同时在车尾厢中搜出了五副车牌，其中四副经核实为虚假号牌。
小车上为何会有这么多香烟和假车牌？曾力国立即将情况向指挥中心报告并要求通知广州市烟草局南沙分局派员到场协助处理。
烟草局工作人员到场检验发现，嫌疑车辆上共装有香烟2049条，且都是走私香烟，价值大约26万元左右。现案件已移交相关部门作进一步调查。
上面的场景，是曾力国的日常工作。自2014年10月加入高速公路交通管理工作以来，曾力国每日巡逻里程都在200公里以上，至今累计巡逻里程接近8万公里，以地球赤道的长度是4万公里来算，巡逻足迹已经可以绕地球两圈。他只是一名普通的交通警察，用自己聪明的才智、独特的眼光、纯熟的业务技能、辛劳的汗水、认真负责的工作态度和爱岗敬业的奉献精神，为生命保驾，为平安护航。
广州南大门的“守桥人”
2014年10月，曾力国来到红岭中队就任中队长一职，成为了“守桥人”中的一员。
“守桥人”是红岭中队的民警给自己起的外号，因为横跨珠江出海口，连接穗莞两地，贯穿深圳、珠海、香港、澳门等地的虎门大桥就在红岭中队的辖区内，这里日均车流量超过11万辆次，被大家称为“广州南大门”，而虎门大桥因车道有限，几乎每天下午都会出现车流高峰，为了能够及时处理桥面发生的事故，红岭中队的相当一部分警力都安排在虎门大桥及附近路段上。同时他们还要兼顾广州南部地区莞佛高速、南沙港快线、广珠东线、广珠北线、南二环高速等多条高速公路共约110公里的交通管理任务。
据统计，2015年全年，红岭中队共处置各类警情12794宗。与2014年相比，2015年红岭中队管辖区域内的车流量上升10.9%，警情总数上升9.1%，在此情况下，其辖区内的交通事故死亡人数同比下降了23.81%，且没有发生一次死亡3人以上的较大交通事故，道路交通安全整体形势保持平稳。
及时排除事故隐患
完善交通设施和标志标线是预防高速公路事故发生的重要手段。作为中队长，曾力国每天都会到辖区内进行巡逻，在巡查的过程中，他发现广珠东线南行灵山收费站经常会发生车辆从收费站排队拥堵至主线的情况，使这里成为了事故多发路段。是什么特殊原因导致一个普通的收费站会经常出现排队拥堵的情况呢？
为查明真相，曾力国连续数日在这里蹲点观察。他发现行经此出口的大货车往往都会集中到同一条收费通道驶离高速。这一情况十分不正常，为此他多次前往出口附近的货运公司进行走访，终于在一些货车驾驶员处了解到事情的真相。原来是因为广珠东线南行灵山收费站的各条收费通道的称重标准都有所不同，货车驾驶员们为了避免被测出车辆超重，所以都会不约而同地选择其中一条标准最低的通道通行。
在了解到这一情况后，曾力国马上联系广珠东的业主单位，联合路政的负责人多次到现场勘查，共同商议收费站出口改造工作，并在该出口处加装引导标志加强疏导。
经过多番协调努力，目前广珠东线南行灵山收费站改造工作已经全部完成，经常拥堵的现象得到根本的改善，以前的事故多发“黑点”也得到了消除。
把群众利益放首位
去年4月5日17时35分许，曾力国巡逻至广珠北坦尾立交时，发现一辆轿车停在应急车道内，一对夫妇抱着小孩站在路边。
经了解，这对夫妇是驾车准备从湛江前往虎门下汴村，来到这里时车辆突然抛锚了，而小孩突发高烧，急需到医院治疗。看着夫妇二人焦急的神情，曾力国二话不说，马上招呼夫妇二人抱着孩子坐上警车，火速赶往最近的社区医院。
去年5月13日上午10时许，曾力国巡逻至莞佛高速东行50公里处时，发现应急车道内停着一台中型厢式货车，车辆的轴承部位正在冒白烟，情况十分危急。曾力国见状马上对应急车道旁的机动车道进行临时管制，以免事态扩大。
就在曾力国做好防护措施，准备靠近货车进行检查时，车辆的右前轴突然着火，一股热浪扑面而来。千钧一发之际，曾力国迅速用早已准备的随车灭火器进行扑救，10分钟之后明火被扑灭。据了解，该货车装载着价值5万元左右的货物。
在广州的“南大门”，曾力国中队长带领着“守桥人”队伍远离喧嚣但尽染尘土、貌似简单却年复一年地坚守，他以身作则，用无私奉献的作风和表率，默默地影响着身边的战友，他们用自己的行动传递着这样一股正能量，“这是一份事业，也是一种责任”。
