女乘客自称因给专车司机差评 遭其殴打被抢包
小林手机上的交易记录显示她给了1星的评分
小林提供的华信医院出具的休假证明书上显示其面部软组织挫伤、脑震荡
受案回执显示警方已受理小林被抢劫的报警
前天下午1点多，小林（化名）通过1号专车叫了一辆车去丽都广场，她称到达目的地后，因给了司机“1星”的评价，而遭到专车司机的殴打，导致身上多处受伤，随后这名司机还抢走了她包里的7200元钱。专车司机靳师傅则回应称，他并没有殴打小林，更没有抢她的钱包。目前警方正对此事进行调查。
探访 诊断书显示女乘客多处受伤
昨天下午，北青报记者在小林的家中见到了她。房间里她的两个朋友正在陪着她。
她的左眼眼角下方和下巴处伤痕有两片非常明显的血痕，左眼眼角的血痕比较小，下巴处的血痕较大。她称眼角的伤痕是专车司机用拳头打的，下巴的伤痕则是司机把她推到地上擦伤的。除了这两处伤痕，她的手上、手肘、膝盖处也都有血痕，“都是在地上摔伤的。”
小林说，受伤之后，她立刻去了附近的华信医院检查，一直到昨天凌晨两点多才回到家。北青报记者在小林提供的医院诊断证明书上看到，医院的诊断结果为鼻部挫伤、面部软组织挫伤、脑震荡。医院还给小林开了休假证明。“要是没出这件事，我正好今天就入职新的工作单位了。”
女乘客：
给1星差评遭殴打抢包
昨天下午，小林向北青报记者讲述了事发时的情景。
“前天下午1点多，我要从家里去丽都广场，就用手机上的1号专车叫了一辆专车，是一辆白色的丰田卡罗拉。”小林说，专车到达后，她坐上车就发现司机态度很不好，一直抱怨她家很难找，“还骂骂咧咧的”。想到去的地方也没有多远，她就没管司机说了什么，戴上了耳机听音乐。
到达目的地后，因为觉得司机态度不好，她就给了对方1星的评价，然后推开车门打算下车。“我也不知道他是怎么发现我给了1星评价的，他当时就不让我下车，还把车提速，我的腿已经在外面了。”小林称，可能司机觉得原来要停车的地方人多，便把车开到了丽都广场附近一个人少的地方，然后司机就下车后绕到她那边，打开车门后揪着头发就开始打她，她的脸和身上都被打了，当时她就被打懵了。
小林手机中1号专车叫车的交易单显示，涉事的专车司机姓靳，已经接过125单，小林确实给了对方1星的评价。“从头到尾我并没有跟司机发生任何口角。”小林认为，专车司机之所以会对自己拳脚相加就是源于她给了1星差评。
小林称，司机打完人之后就揪着她头发把她扔在了马路边上，然后转身上车。小林想起她的包还在车上，便赶紧站起来拉着车玻璃不让司机走，那司机踩油门把她拖了十几米将她甩到路边。此后，司机开了10多米把车停下了，然后把她的包扔了出来，她检查了一下发现包里的钱包没了，当时钱包里有7200元。
涉事司机：
没打人也没抢钱包
昨天下午北京青年报记者致电当事司机靳师傅，他表示该女子脸部的伤和自己毫无关系，“微博上说我拽着她头发打她，这是完全不可能的，她说了很多不实在的话，我绝对没有说谎。”
靳师傅称，当天他从三元桥附近载着小林去丽都广场，到达丽都广场后，小林突然说要改换目的地，希望靳师傅能继续把她拉到那个地方。由于还有别的订单要接，靳师傅当时就拒绝了小林的请求。
随后小林却拒绝下车，中途靳师傅多次请求，双方僵持数分钟后，靳师傅启动车子，小林则打开车门伸出一只脚不让他开车，并威胁说如果不拉她去就报警并向周围的群众大喊他要抢包。靳师傅和小林商量先把车门关上，然后将车开出丽都广场，但小林却依然拒绝下车。
靳师傅称，情急之下，他拉住小林的胳膊将她拽出车并把车门锁住打算离开，但看到小林的包和手机还留在车座上，于是靳师傅把包和手机交还给小林后就驱车离开了。
对于小林身上的伤痕，靳师傅称直到自己离开小林脸上都好好的，她脸上的伤是怎么来的自己毫不知情。
目前朝阳警方对此事正在进一步调查中。
一号专车：
涉事司机暂时会被封禁
昨天，一号专车相关负责人告诉北青报记者，一号专车已经介入调查此事。该负责人表示，由于事发时并没有目击证人，当事双方的说法也不一致，无法采信任何一方的说法，所以需要等待警方调查结果，而作为平台方，一号专车将积极配合警方调查。此外，涉事司机会暂时被封禁，同时还会100%垫付乘客的医药费。“如果后续调查发现司机确实存在恶性行为，会直接解除合同，保障乘客利益。”
调查
乘客差评直接影响司机收入
昨天，一号专车司机王师傅告诉北青报记者，一号专车司机圈都已经听说了司机和乘客冲突的事情。王师傅介绍，这次涉事的车是一号专车客户端中的“一号快车”。北青报记者发现，用户使用一号专车客户端可以选择“一号快车”，也可以选择“智选型”、“舒适型”、“商务型”、“豪华型”等四种专车。与专车相比，一号快车更加便宜。一号专车客户端显示，一号快车“比出租车便宜40%”。
王师傅介绍，一号专车客户端采取星级评价机制，乘客如果给了差评或者投诉，会影响司机的绩效考核，差评或者投诉多，奖金就会受到影响。“最开始的时候，如果一个月没有差评、投诉、飞单和迟到，司机就会有200元的奖金。接下来如果仍然没有差评奖金会逐步升到800元和1200元。如果司机一个月有2次差评，那么就会直接影响奖金。”
王师傅告诉北青报记者，目前每单的评价有五个星级，5星表示好评，三四星都没有问题，如果乘客给两星或者一星，就相当于差评了。如果一个月有两单差评，奖金级别就不可能提高。
北青报记者登录一号专车客户端发现，如果选择一号快车或者经济型的车型，客户端就会直接就近派车；但如果选择舒适型车型，乘客可以根据星级、接单次数等司机信息选择车辆。也就是说，乘客的评价也会对司机的接单率造成影响。
一号专车相关负责人介绍，为了保障司机提供更好的服务，对司机实行评级制度。乘客可以根据车内整洁、司机礼貌程度、是否绕路等情况对司机进行评价。评价标准会影响司机的星级，而星级会影响到司机的服务津贴。“不同时期的具体标准不同，但整体原则是服务越好服务津贴越多。”
专车从发展至今一直主打服务，多个专车软件都有采取评星机制来鼓励司机提升服务。有的专车公司要求司机接单后需要准时到达，为乘客开门和提行李，车辆中需要配置水、纸巾、WIFI等。
以易到专车为例，乘客给司机好评或者差评会直接显示在客户端上，其他乘客可以看到司机的车辆、接单次数和好评率。
据了解，在易到用车App端，乘客可以收藏司机，或将司机拉黑名单。司机被收藏的人数越多，司机的好评率将越高，有助于司机接单率的提升。对于服务恶劣、有明显影响到乘客体验的司机，乘客可以在行程结束后给予司机差评，并可以将司机拉入黑名单。差评也会直接影响司机的好评度和接单率。而被拉入黑名单的司机，将不再会收到乘客的订单需求。此外，一旦司机收到差评，客服会第一时间联系乘客，了解并确认司机的行为，并给予乘客安抚和致歉。同时，公司也会对收到差评的司机给予相应的警告和处分，并直接影响到司机当天的收入情况。
