深圳免费乘车政策未达基层 车主持证乘公交地铁碰壁
羊城晚报讯 记者沈婷婷、宋王群报道：9月22日是“世界无车日”。记者了解到，深圳市交通运输委员对市民发出邀请，号召大家参与“深圳市公交出行宣传周及无车日活动”，当天市民只要持机动车行驶证就可免费乘坐公交和地铁。不过，羊城晚报记者体验发现，当日路况与平时无异，车依旧很多。而对于免费乘车优惠，也有不少车主“碰壁”。
当天，羊城晚报记者8时从深圳市福田区新洲路出发，在转上香蜜湖路的十字路口等红灯近半小时，上班高峰期的车多情况和平日并无二致。记者从香蜜湖上北环大道上后，车行一直缓慢，路上车多拥挤。随后，记者通过电话采访了3名市民。李先生告诉记者：“真是没看出来今天是无车日，车多到不行。”
而车主持行驶证乘坐免费公共交通的情况又如何呢？据市交委提供的统计数据，22日当日，深圳持行驶证免费乘坐地铁的市民为16489人次，而持证坐公交车的人数尚无法准确统计。
不过，深圳市民小玲却向羊城晚报记者爆料称，为了响应无车日，她当天并没有开车，但是带着自己证件准备去免费地铁乘车时，却碰了壁。“我在华强站，拿证件准备进站，但是工作人员不让。”小玲说，工作人员说自己没有收到免费乘坐的优惠信息，后来她只能自己买票乘车。
和小玲面对同样的问题也还有小雅，小雅告诉记者，她的爸爸当天也是想免费乘车，但是上了一路公交车，司机并不让免费。
对此，深圳市人大代表陈锦花说，深圳交委并没有下达一定行政命令，只是在网站上挂了一个通知。“很多部门的想法很好，但是合作沟通还不够。”陈锦花认为，政府很多的鼓励政策都是很欢迎和希望的，“现在很多政策都涉及国有企业，企业没有看到行政命令是不愿意做这些事情的，毕竟盈利为主。”她认为，这些政策可以写进法规，这样更有约束力。
此外，22日，深圳某论坛还对如何看待无车日发起投票，超五成网友认为是“走形式，一阵风就过去”。
羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道：9月22日是世界“无车日”，佛山划定了多个“无车区”，进行交通管制。羊城晚报记者走访祖庙路、灯湖东路等无车区，发现因不知情而试图闯入“无车区”的车辆非常多，且有个别车辆硬闯禁区。
22日上午，羊城晚报记者走访看到，禅城祖庙路被划为禁行区的，长度不到500米。在禁行路段的两端，均设有交通管制的指示牌。尽管禁止通行，但时不时依然有不知情的私家车试图“闯入”，但均被禁行现场的工作人员劝退。
而在灯湖东路，因为行经该路段的公交车不多，禁行后，能够进入的车辆特别少，整个路面都空荡荡的。而在该路段两端入口处，试图闯入禁行区的车辆比祖庙路更多，有车主趁现场工作人员不注意，调头从马路另一边逆行进入“无车区”。也有车主跟现场工作人员发生争辩。有一名开车送快递的快递员将车停在禁行标志牌前，问现场协管员，“为何禁止通行。”协管员告诉该快递员，“因为是无车日。”但听了这样的回答后，快递员依然一头雾水，自言自语道：“什么是无车日，我怎么不知道。”
对于无车日划定“无车区”的做法，市民有赞有弹，但不管是支持派，还是反对派，均认为提升公交最重要。
“如何让绿色出行的观念深入到每一个人的心里，需要长久地坚持下去，而且不能仅限于强制划定‘无车区’，而是要从多方面来倡导，合理选择出行工具。”祖庙路一家商场的工作人员对无车日的推广表示支持。
相反的，家住灯湖东路的车主林先生则对无车日划定“无车区”表示反对，“没必要划定无车区，就算是划定了，禁行的路段也很短，根本发挥不了什么大的作用，反而会引起一些不必要的麻烦。要真正推广无车日，就应该做好公交提升，公交如果足够便利，大家自然就少开车了。”
