三条轨道交通交汇,沙湾镇站周边将建商住社区
大洋网讯 在近日召开的广州市规划委员会上,番禺区北斗大桥东侧储备地块控制性详细规划获得通过,该地块规划范围面积60.66公顷,总计容建筑面积79.24万平方米。
规划范围西北侧的沙湾镇站是地铁26号线、地铁17号线及有轨电车N1号线的换乘站,交通条件优越。规划提出,将分三期打造高品质商住社区,设置45班九年一贯制学校一所,解决沙湾街道初中配套不足问题。
社区规划结构图
提升城市界面形象,激发沙湾水道沿线活力
项目位于广州市番禺区南部,北斗大桥以东、市良路以南。西侧距广州南站约13公里、佛山顺德站约8公里、沙湾古镇约2公里,东侧距市桥中心区约4.5公里。规划范围面积60.66公顷,其中项目地块(储备用地)面积40.92公顷。规划范围内主要为空地和水塘,中部已建成君华香柏华府小区和北斗大桥管理用房,规划范围周边主要为居住小区和广东番禺中学。
最新规划显示,地块规划范围总用地面积60.66公顷,总计容建筑面积79.24万平方米。地块形成“一核三单元”规划结构,一核:规划范围中心设置社区服务单元,集中布局公服设施;三单元:围绕社区服务单元,在南北两端形成两个高品质居住单元;临规划中的沙湾镇站打造一个TOD综合发展单元。
北斗大桥和沙湾水道沿线是番禺南部重要的城市界面,本次规划结合北斗大桥和沙湾水道沿线设置商务商业功能,提升城市界面形象,激发沙湾水道沿线活力。强化沿滨水前低后高的城市天际线,地块建筑与沙湾水道、深涌形成前低后高的关系,其中临沙湾干线和深涌一线建筑高度控制在60米以下。
新增九年一贯制学校一所,布局幼儿园两处
值得关注的是,规划范围西北侧规划有地铁26号线(远期)、17号线(远期)及有轨电车N1号线的换乘站沙湾街道站,结合TOD开发理念,本次规划再站点500米范围内布置以商业商务功能为主,500米外以居住功能为主。为了应对华南湿热气候,规划融合“轨道+公交+慢行”,重点围绕中间南北向道路构建风雨连廊体系,并设置过街通道连接沙湾镇站。
规划同时提出,补充教育配套,整合零散公共服务设施打造社区中心。地块中部布局45班九年一贯制学校一所,解决沙湾街道初中配套不足问题;地块南北两侧布局12班幼儿园两处,规划范围规划居住人口1.78万人,较现行控规增加0.92万人。结合公交首末站增加1条约5.5公里长的常规公交环线,串联项目地块内商业、居住小区及学校等公建配套设施与轨道站点,提高轨道公交接驳便利性。
此外,按照新的发展理念,打造社区中心,集多种服务设施于一体,提供更便捷、更全面的社区配套服务,包括社区中心、九年一贯制学校、体育中心、消防站、变电站等。
项目实景融入图
结合土地收储时序分三期建设
规划还透露,项目结合土地收储时序分三期建设,一期:拟建设南部居住社区,用地面积8.38公顷,大部分用地报批已结案;二期:拟建设中部九年一贯制学校、社区中心和居住社区等,用地面积19.22公顷,目前正在开展征地工作;三期:拟建设北部居住和商务社区,用地面积33.06公顷,目前正在开展征地和报批工作。
现状规划范围内的南北两侧路网相对独立,交通联系不便。本次规划通过优化内部路网布局,加强南北两侧道路衔接,增加市良路与沙湾水道的联系。交通组织方面,一期拟建龙歧路南段、规划二横路、规划三横路和规划一纵路南段,结合已建的北斗大桥辅道和市良路,保障一期建设地块的交通组织便捷可达。二期拟建设规划一纵路北段和规划一横路,保障中期建设地块的交通组织便捷可达,其中沿社区中心和体育中心用地实行交通组织右进右出。三期将打通龙歧路北段道路,拟建规划四横路、规划二纵路和规划三纵路,进一步完善道路交通服务水平。
文、图/广州日报·新花城记者杜娟 通讯员穗规资宣