人人努力成才 人人尽展其才

广铁集团推进队伍建设“三位一体”见成效，去年以来从优秀操作技能人员中公开招聘管理（专业技术）人员232人，其中70%具有班组长经历，51%具有技师资格，党员占64%

近日，在2017年全路动车组机械师及安全监测设备维修工职业技能竞赛上，来自中国铁路广州局集团有限公司的选手一举囊括两个工种团体和个人单项冠军。这些选手平均年龄仅26岁，都是近几年参加铁路工作的大学毕业生，通过广铁集团队伍建设“三位一体”机制的培养，迅速成为生产技术骨干人才。

据统计，去年以来，广铁集团从优秀操作技能人员中公开招聘管理（专业技术）人员232人，其中70%具有班组长经历、51%具有技师资格，党员占64%，形成人人渴望成才、人人努力成才、人人皆可成才、人人尽展其才的良好局面。该集团的司机成才率在全路名列前茅，广州动车段、广州南站、广州南高铁工务段等大学毕业生聚集地英才辈出，为企业发展提供了充足的人才保障。

该集团在调研中发现，近年来，随着铁路技术装备的快速发展，广铁集团一线人才队伍出现紧缺和不适应等情况。据预测，到2020年，新进大学毕业生将占集团用工规模的三分之一，但从现实情况看，一些新入路职工在工作中存在一线历练不够、动手能力不强等问题，人才和党员队伍建设还存在联系不够紧密的情况。针对存在的不足，该集团党委在2013年实施“万名大学毕业生班组长、万名大学毕业生双师（工程师/技师）型人才培养计划”。在竞争性发展党员、竞争性选拔班组长和管理人员的实践基础上，他们进一步完善和修改相关制度，制定了《关于队伍建设“三位一体”的指导意见》，全面构建从大学毕业生中培养生产业务骨干、着力在生产业务骨干中发展党员、突出生产业务骨干优势选拔管理和专业技术人员的“三位一体”工作机制，全面加强人才队伍建设。

科学整合资源，优化顶层设计。广铁集团坚持统一规划、同步推进、一线培养、育用结合的原则，将参加铁路工作见习1年的大学毕业生定职为操作技能人员，有意识地为其在基层一线安排3至4个生产岗位，进行为期不少于3年的“墩苗”锻炼，锻炼成熟后，按管理和技能技术两个方向规划发展路径。在此过程中，他们把党员发展嵌入到具体环节，把生产业务骨干、优秀专业人才发展成党员，把经过基层一线锻炼的骨干和党员择优选拔到管理和专业技术岗位。此举不仅形成了公平公正公开的人才成长机制，还促进了人才队伍的政治素质和业务素质同步提高。

逐人制订规划，分类动态培养。该集团管内各单位全面分析本单位队伍现状，对大学毕业生、生产业务骨干、入党积极分子进行摸底调查并及时梳理，从专业知识、技能技术、德才素质等方面综合提出标准，建立计划落实情况表、培养过程统计表、培养结果统计表3个表格和大学毕业生、生产业务骨干、入党积极分子、新聘用管理（专业技术）人员4个名册，并逐人制订培养计划和职业发展方案，按需培训、因人施教、分类培养、动态分析、动态跟踪、动态管理，让愿意学、愿意提高技能、有工作业绩的职工得到实惠、受到激励、得到促进。

畅通发展渠道，拓展发展空间。广铁集团强化“使用是最好的培养”理念和“一线培养人才、人才来自一线”的选人用人导向，规定新选拔的班组长中优秀党员、技师、大学毕业生的比例要达到80%。他们进一步畅通一线岗位与机关管理岗位之间的发展渠道，规定一旦管内各单位管理和专业技术岗位有空缺，优先从党员生产业务骨干中竞争性选拔；担任班组长、班组党支部书记连续3年或累计4年的现任班组长以及具备高级技师资格的现任班组长，可通过竞争性选拔的方式到车间副主任岗位任职。该集团机关公开招聘管理人员，根据岗位需要，将现任技师、班组长纳入招聘范围。在招聘中，对班组长和技师、在集团及以上职业技能竞赛取得名次的人员分别进行加分，切实把政治素质好、业务能力强的优秀人才选拔到管理人员队伍中。

强化考核约束，推动机制落地。广铁集团主要领导高度重视“三位一体”工作，在集团月度工作例会必讲评、必布置，到基层单位必调研。该集团所属单位主要负责人作为“三位一体”工作的第一责任人，全力抓好各项措施的落实。他们还把实践队伍建设“三位一体”工作列入运输单位年度经营业绩考核、基层党组织年度工作考评、党委书记年度述职评议和单位选人用人检查工作中，定期检查通报，严格检查考核，形成可持续的运行机制。