告别“价格战” 共享单车进入精细化运营时代

　　新快报讯 记者许莉芸报道 近日，在摩拜单车、哈啰单车分别调价后，青桔单车也即将在广州执行新计费规则，骑行30分钟内起步价上调0.5元。共享单车行业已经告别“价格战”，渐入理性的“下半场”，一边通过涨价提高盈利，一边探索多元化盈利模式。艾媒咨询分析师也表示，共享单车行业现已进入靠精细化运营的阶段。

　　探索多元盈利模式

　　自7月以来，广州摩拜单车、哈啰单车纷纷调价，青桔单车近日也加入涨价大军。按照三家企业的新计费标准，骑行30分钟以内，摩拜单车、哈啰单车、青桔单车均需1.50元。不仅共享单车，近期共享充电宝也悄然开始涨价。

　　业内人士分析，此时的涨价潮反映出共享经济正在走出“价格战”的初级阶段。中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华表示，目前共享经济已经进入到相对理性、成熟的阶段，行业格局趋于稳定。“未来共享经济或将形成更加动态、具有差异化的定价趋势。如同网约车在高峰期、节假日会实时调价一样，共享单车、共享充电宝等也可以根据供需关系调整具体价格”。

　　互联网行业资深评论员孟永辉表示，未来共享单车的盈利模式一定是多元多维度的，押金和租金只是当中一个很小的部分。

　　在多元化盈利上，各家都在探索。去年摩拜单车曾卖雨衣。今年6月，哈啰单车牵手蚂蚁金服、宁德时代开辟两轮电动车换电业务。

　　技术提升精细化管理

　　作为重资产模式，共享单车企业应该更加注重精细化运营。近日艾瑞咨询发布的行业研究报告中表示，共享单车运营企业应为单车的投放、停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统，从而解决车辆淤积、坏损率高的问题。

　　此前共享单车的无序投放给城市管理带来了障碍。今年4月，广州正式出台以招标方式对共享单车进行控量、多部门联合考核制度决定配额的管理制度，对共享单车实施动态监管机制。招标公示评标显示，摩拜单车中标18万辆，哈啰单车中标12万辆，青桔单车中标10万辆。未来3年这三个运营商将在广州投放40万辆共享单车。

　　“针对单车分布不均、损坏严重等问题，运用技术跟踪单车数量、骑行路线、单车停放区域等数据，及时进行后台监控，定时定量进行人为干预。”在近日广州媒体沟通会上，哈啰单车全国运营总监周树枫表示，目前“哈啰大脑2.0”的智能运维系统已经能解决上述问题。