“保命神器”儿童安全座椅 两成车主嫌太贵不想买
半数以上受访者认为儿童安全座椅质量难保证
明年9月1日起，无“CCC”标志的儿童安全座椅不得出厂、销售和进口
东莞时间网讯 国庆黄金周虽然已经过去，但有件事让蔡先生至今想起仍有些后怕。
10月6日14时，他开车载着老婆和孩子经过环城南路新福苑路段时，一辆小货车突然从岔路闯出，他本能地急刹车。虽幸运地避免两车碰撞，但后排老婆怀里1岁半的儿子被甩到前排挂挡处，全身撞出了几处淤青。
事后，他第一时间上网选购儿童安全座椅，发现价格从200元到5000多元不等，每一款都称经过欧洲认证。该怎么挑选，是不是越贵越好？他懵了。
跟蔡先生一样，很多家长购买儿童安全座椅都是“蒙查查”，且买且怀疑，多数受访者认为缺乏权威认证。
这种局面有望改变。上个月起，国家质检总局、国家认监委开始对机动车儿童乘员用约束系统（即通常所说的儿童安全座椅）实施强制性产品认证，过渡期为一年。
明年9月1日起，未获得CCC标志的儿童安全座椅不得出厂、销售和进口。
惊魂瞬间
避让货车，妻子抱着的儿子被甩飞
蔡先生是精英世家业主，他和妻子都在高埗一家工厂上班。去年车展他们买了一部丰田卡罗拉。
今年国庆期间，父母从揭阳老家过来看孙子。10月6日14时，全家聚餐后回家，一岁半的儿子睡着了，妻子抱在怀里坐在后排。蔡先生开车经过环城南路新福苑路段时，一辆小货车突然从岔路闯出，车速很快。
“我马上踩刹车，向左打方向盘。”谈起当天惊魂一瞬间，蔡先生至今都很后怕，幸好左车道后方没车，否则后果不堪设想。虽然有幸躲过一场碰撞，但儿子却随着惯性从妻子怀里甩到了前排的挂挡处，身上被撞出多处淤青，好在没什么大碍。
“真怕好运一下子被透支完了，下次就没这么幸运了。”蔡先生的妻子回忆说，当时自己也犯困，睡着的儿子只是躺在手上，抱得并不紧。
行驶途中，孩子差点打开后车门
南城的梁先生上周带全家去石碣玩，走的是东江大道。出发时，2岁的女儿嫣嫣坐在儿童安全座椅上。可是，不到10分钟就开始哭闹、翻滚。无奈，梁先生的妻子只好把女儿抱在怀里，可孩子的手脚闲不住，一会把车窗玻璃按上又按下，一会试着去掰开后排座位的车门。
“我一边开车一边叮嘱老婆看管好孩子。”梁先生说，开到大王洲桥附近时，妻子惊叫一声，车子也晃了一下，把我吓了一跳，马上靠边停车。原来是女儿太调皮，后排的车门差点被打开了，幸好没出什么意外。
“最郁闷的是，我一直没找到锁住车门的方法。”梁先生说。
梁先生开的是经典福克斯，提车不到一个月，对车辆还不是特别熟悉。不知道为什么，明明已经锁住车门，但坐在后排的人仍可以自由打开车门。
梁先生愁死了，孩子活泼好动，就算是有儿童安全座椅，也未必肯老老实实坐着，真不知怎么办才好。
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