地铁换乘停车场纷纷涨价 仅番禺芳村按2元收费
停车场就在地铁站下面,要进入市中心换乘很方便。新快报记者 张亮/摄
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新快报记者走访广州中心城区周边发现,“P+R”停车场推广受阻
新快报讯 继商圈停车攻略后,新快报记者上周走访中心城区周边,特别是地铁站旁、拥有停车接驳换乘功能(“P+R”)的停车场,试图找出停车、换乘公交地铁的最佳选择。令人意外的是,不少地铁换乘停车场不甘做限价的“P+R”而纷纷涨价。目前,换乘停车场按2元/小时收费的仅剩番禺和芳村地区,车位也紧张。
早在2012年配合广州“限牌令”计划推出的、以公交地铁接驳为目的的“P+R”类停车场,日前在停车场调价方案中被单列一类,实行低价收费政策。
事实上,8月份全市停车场差别化调价后,“P+R”换乘停车场要按2元/小时,6元/12小时,月保300元的全市最低价收费标准收费,并由政府给予适当补贴。但新快报记者走访了这些接驳停车场,除广州南部地区外已有很多超出此收费标准,且无标明“P+R”。
除了这些已经悄然涨价的换乘停车场外,记者还发现南部地区不少曾暂定为“P+R”的停车场,沿用了新调价方案中的“三类地区”收费标准,收费指示牌中均无“P+R”字样。仅极个别停车场在车场简介告示中,有提到具备“P+R”停车换乘公交接驳的功能。
据了解,目前廉价的“P+R”停车场之所以不能全面推广,可能与本月“咪表”大涨价后生意严重受挫有关,“咪表”增收预期不明朗,难以保证用咪表增收部分补贴众多外围停车场廉价运营的损失。
西部(金沙洲佛山方向)
浔峰岗站涨为3元/小时,8小时内15元,当天20元封顶
推荐:内街找免费停车位 金沙洲开通地铁后,金沙洲过江桥拥堵依旧,不少车主便选择地铁站停车换乘进市区。不过,金沙洲三个地铁站,除了浔峰岗站有个像样的换乘停车场外,其他两个站都没很方便的换乘停车场,而且车站就在主干道上,乱停乱放很可能被贴“牛肉干”。
上周,记者在浔峰岗地铁站后面停车场看到,两张纸质的通知已经将原本价格牌遮挡,收费涨为3元/小时,8小时内15元,当天20元封顶。并不是按“P+R”换乘停车场的标准收费。此外,地铁站B、C出口对开的内街上,两排的车位均已停满,据保安介绍,这是无人看管的免费停车场,“但车位有限,要早来”。
此外,记者在横沙站看到,A、B出口方向是一个在建工地,保安称附近并无换乘停车场,且周边多个小区也不对外开放。记者随后在环洲三路,离站口500米外的金悦广场才找到停车场,收费为5元/小时,15元/12小时,长时间停放还比较划算。
算笔账
假设有一位车主,当他分别住在芳村、番禺长隆、嘉禾望岗、文冲站附近时,他自驾车到天河岗顶上班停车,以及开车至停车场后转乘公交上班,则花费金钱和时间相较如下:
芳村版
开车至停车场5元,停一天12元,坐地铁至岗顶站花费6元,总计花费34元/天,单程耗时约一个小时;开车至岗顶约20公里,花费20元,停一天车封顶80元,总计花费120元/天,单程耗时约40分钟。
结果:开车省时约20分钟,多花86元
番禺版
开车至停车场5元,停一天12元,坐地铁至岗顶上班地点花费6元,总计花费34元/天,单程耗时约一个小时;开车至岗顶约22公里,花费22元,停一天车封顶80元,总计花费124元/天,单程耗时约40分钟。
结果:开车省时约20分钟,多花90元
嘉禾望岗版
开车至停车场5元,停一天10元(野鸡停车场),坐地铁至岗顶上班地点花费5元,总计花费30元/天,单程耗时约一个小时;开车至岗顶约25公里,花费25元,停一天车封顶80元,总计花费130元/天,单程耗时约50分钟。
结果:开车省时约10分钟,多花100元
文冲版
开车至停车场5元,停一天6元(石化生活区),坐地铁至岗顶上班地点花费6元,总计花费28元/天,单程耗时约一个小时;开车至岗顶约20公里,花费20元,停一天车封顶80元,总计花费120元/天,单程耗时约40分钟。
结果:开车省时约20分钟,多花92元
南沙黄阁版
开车至停车场5元,停车免费(莲塘坊),坐地铁至岗顶上班地点花费9元。总计花费28元/天,单程耗时约1小时20分钟;开车至岗顶约50公里,花费50元,停一天车封顶80元,总计花费180元/天,单程耗时约1小时。
结果:开车省时约20分钟,多花152元