充电桩企业接连出局，行业洗牌加剧
充电桩行业“淘汰赛”鸣枪
■易事特电源股份有限公司生产线 资料图 郑琳东 摄
东莞时间网讯 （记者 于长洹 见习记者 杨圣沛）今年以来，很多充电桩企业的日子并不好过。进入7月以来，充电桩企业容一电动倒闭、充电桩“第一股”富电绿能退市。充电桩企业接连出局，这令充电桩行业的发展蒙上了一层阴霾，该行业深度洗牌或已来临。
在行业目前的发展困局之下，东莞一些充电桩企业却继续保持着高歌猛进的发展态势。以上市公司易事特为例，今年上半年，其充电桩业务较上年同期增长434.19%。
行业现状 盈利难题令企业接连出局
充电难，是制约新能源汽车行业发展的一大瓶颈。数据显示，截至2017年底，我国共建成公共充电桩约21万个，总车桩比约为8：1，远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。
在这样的背景下，近年来，充电桩市场一度迎来资本的热捧，不少企业希望在产业爆发前能抢占先机。然而，现实的问题是，虽然市场空间巨大，但充电桩数量越来越多，充电桩企业并未实现该有的盈利。
显然，如何寻找到一个清晰的盈利模式，这是目前充电桩企业急切需要解决的问题。而盈利模式难题，也令不少充电桩企业的经营难以为继。
7月31日，深圳容一电动科技有限公司发布解散公告。公告显示，容一电动近年来持续亏损已无法继续经营，公司于2018年7月31日依法解散，进入公司清算程序。对于解散原因，容一电动公告称，因研发资金投入过多，未能及时转化为效益；因融资方式不当，公司运营财务成本过高。
除运营不善导致资金链断裂外，容一电动出现困局的原因还包括，在市场和政策双重压力下，公司始终没能找到稳定的盈利模式，且战略决策存在失误。
除了容一电动的破产清算外，今年以来，顶着充电桩“第一股”美誉的富电绿能也正式退市，充电桩企业接连出局。近两年来出局或者面临出局的充电桩企业已经不下10家。
连线东莞 莞企实现逆势增长
东莞也有多家充电桩上下游企业，记者走访发现，在行业陷入盈利困局的大背景下，东莞企业却实现了逆势增长。
易事特是东莞具有代表性的充电桩生产企业。就在不久前，易事特公布了2018年半年报，“受益于新能源汽车利好政策及市场需求的崛起,公司新能源汽车充电桩业务实现爆发式增长,实现销售收入4946.31万元,较上年同期增长434.19%。”易事特在半年报中指出。
易事特充电桩销售负责人邓夏也向记者介绍，受益于新能源汽车利好政策及市场需求的增长，易事特充电桩业务今年以来也实现了爆发式增长。下半年，易事特将专注于充电桩技术的开发，提供快充、节能、无线的充电桩设备。
位于松山湖的阿尔派公司两年前正式切入充电桩市场，由于稳扎稳打的风格，阿尔派的充电桩业务也保持着稳定增长态势。
“目前阿尔派在充电桩领域的销售业绩稳步增长，政府发展充电桩行业决心很大，企业也很有信心”。阿尔派充电桩销售负责人陈先其表示，今年阿尔派与东莞、深圳、珠海的一些充电桩运营企业建立了战略合作关系，并已经在陆续供货，全国范围内，与一些大型项目的合作与业务开发是重点。
“充电桩面临的这些问题必然是暂时的，今后，阿尔派充电桩业务发展的重点是加快充电桩的技术研发以及专业人才的引进和培养。” 陈先其表示，充电桩生产企业必须找准自身的定位，加快技术研发，形成品牌优势、技术优势，这样才有可能持续实现盈利。
未来趋势
充电桩市场竞争越来越激烈
随着新能源汽车的普及，充电桩行业投资曾异常火热。而如今看来，基于投入大、回报周期长的行业特点，诸多企业也陷入盈利难的困局。
“与新能源汽车不同，充电基础设施目前的建设情况远未达到政策规划提出的愿景，充电基础设施仍然不足。”陈先其告诉记者，从目前充电桩行业整体发展来看，整合是一大趋势。
邓夏分析认为，充电桩产业已经从过去几年的投资狂热转变为理性投资，最初进入的很多中小企业由于资金实力不足，管理能力有限，在市场竞争中被淘汰。如果没有技术、资源、资金等各方面的优势，充电桩生产企业难以在市场生存发展壮大。
目前中小型企业面临出局、龙头企业陷入低盈利的困境，充电桩产业淘汰赛已经开始。邓夏认为，充电桩市场竞争以后会越来越激烈，而市场分化态势将越来越明显，一些资质较差的企业必将逐步被市场淘汰，未来的几年内，无论是商业模式还是产品技术，充电桩产业链都将迎来一轮较大的飞跃乃至变革。