党代表热议“建设面向未来的现代化基础设施”

航空大枢纽 对标“世界级”

广州新白云国际机场。

“我有信心，广州（航空）枢纽一定会是世界级的。”省党代表谭万庚说；“高速公路建设必须高标准！”省党代表黄仕初建议；省党代表、广州市番禺区委书记何汝诚则透露，全球首例的智慧城市——思科（广州）智慧城已在番禺动工建设了。

在正在召开的广东省第十二次党代会上，报告提出的“建设面向未来的现代化基础设施”成为党代表们热议的话题。

未来五年，广东高速公路通车里程将超过1万公里，强化白云机场枢纽地位、打造世界级机场群，将广州港、深圳港打造为两大世界级枢纽港区，推进智慧城市建设……面向未来的现代化基础设施长什么样？该如何建设？23日，多位党代表纷纷围绕这一话题，展望广东通达未来的构想，并提出了一些实际建议。

热议点：世界级机场群

报告中提出，适用航空客运大众化、公交化的需要，推进民用机场和通用航空项目建设，强化广州白云机场枢纽地位，提升深圳宝安机场国际化水平，形成珠三角地区五大干线机场、粤东西北地区四大支线机场协同发展的世界级机场群。

省党代表、广东省机场管理集团有限公司董事长张克俭认为，广东建设民航强省，建设世界级机场群到了关键时候、也是最好时机。机场集团将全力以赴、不辱使命。他表示：“全省机场‘5＋4’的布局规划、打造世界级航空枢纽，是我们多年期盼的发展战略，也通过多种方式论证、向省委省政府及有关部门提交报告。现在战略目标清晰了，就要建立重大项目责任清单，大力促进‘5＋4’方案落实。”

张克俭形象地表示：“感觉民航要想发展好就像踢足球，是团队建设，不是百米赛跑。机场、航空公司、油料公司、海关边检等都要行动一致，跑得最快没有用，如果球到前场了，球门还没摆好，毫无用处。”

张克俭还透露，珠三角五大干线机场中，现在就缺佛山高明机场，“省政府正在加快推进高明机场的建设，预计2020年能初步建成；此外，粤东西北的四大支线机场中，缺少韶关机场，预计今年能开建，2019年投入使用。”

张克俭表示，随着旅客吞吐量的快速增加，梅州、湛江机场也在扩建、迁建，任务量非常重。

热议点：白云国际机场

数据显示，白云机场是我国三大国际枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量5973万人次，货邮吞吐量165万吨，分别位居世界第16位和第19位；已开通国际航线149条，通达亚、非、欧、北美和大洋洲五大洲共200多个国家和地区。

省党代表、中国南方航空集团公司总经理、党组副书记谭万庚表示，党代会报告提出的广东发展愿景振奋人心。关于“强化广州白云国际机场枢纽地位”的表述引起了他的关注。谭万庚表示，还可以浓墨重彩地多加强调，未来更不妨把眼光放得更高更远一点：世界级的航空枢纽。

谭万庚说，美国的枢纽在纽约，英国的枢纽在伦敦，亚洲的枢纽则在东京、首尔、新加坡，广州要跻身其中，差距在于通达和便捷。他以中国香港作比照，认为广州机场的通达性还不够强，可随着政府下大力气推进，“我有信心，广州（航空）枢纽一定会是世界级的。”

张克俭则表示，白云机场要打造成世界级枢纽任务很重，所以，白云机场急需进行扩建，正在进行的二期扩建工程投资高达197亿元，预计今年能完工，届时白云机场的旅客吞吐量能达到8000万人/年。张克俭表示：“白云机场还要建第五跑道，达到每年1亿人次的旅客吞吐量。已经向国家有关部门报送了第三期扩建工程，预计投资达到500亿元，这样打造世界级机场群才有底气和实力。”

热议点：世界级枢纽港区

党代会报告还提出以广州港、深圳港为龙头，优化全省港口资源配置，强化港口集疏运体系建设，打造两大世界级枢纽港区。

省党代表，广州市委常委、常务副市长陈志英在发言中指出，广州正在打造国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽三大国际战略枢纽，提高全球资源配置能力，打造高端资源吸附器和辐射源。

“国际航运枢纽”成为广州三大城市定位之一，广州港自然成为焦点。陈志英表示，今年1～4月份，广州港口集装箱吞吐量增长了11.2％，在全国各大港口中名列首位，全世界航运物流配置能力和投资贸易功能进一步提升。以广州港集团优势，加快整合周边港口，优化港口功能，大力发展港口金融、港口物流等，开拓更多的内外航线，提升航运要素配置能力。

据了解，今年广州港口业迎来了“开门红”，今年一季度运营数据成绩亮眼。货运方面，集装箱运输实现快速增长11.47％，以邮轮业为代表的客运业务也是表现不俗，南沙邮轮码头出入境游客同比劲增六成。在业务多样化、航线密集化的同时，广州港集团重点依托南沙深水港加快推进泛珠三角地区货源开发，向粤北、中南、西南内陆腹地延伸物流链，形成了辐射范围广泛的内陆无水港网络。