2014 年，广州市坚持贯彻实施公交优先发展战略，大力发展立体化城市公共交通。截至目前，全市已开通地铁线路9条，运营里程260公里；公交线路1143条，公交车辆1.29万台；出租车2.2万辆；水上巴士航线12条；公交专用道370公里；公共交通占机动化出行比例达60%。主要做法：
一是发挥公共汽电车主体作用。 2014 年制订了“百线千车”民声实事计划，并提前于上半年全面完成新开100条公交线路，新增1000台公交运力任务 ，新开通线路服务覆盖全市11个行政区近200平方公里范围，每天惠及约150多万市民出行。
二是大力推进轨道交通建设。 市领导亲自主持召开全市轨道交通征地拆迁动员大会，全面启动轨道交通工程建设。截至目前，11条（段）地铁新线建设全面铺开，至2017年，地铁线网总里程将超500公里。
三是科学投放出租车运力。 今年7月，市政府出台了《关于加强和规范出租车行业管理及缓解“打的难”问题的意见》，从“科学规范，加强调控；发展电召，减少空驶；规范经营，提升质量；优化配套，改善秩序”等四个方面指导出租车行业发展。
四是拓展水上巴士服务范围。 充分利用天然的珠江水域资源，将水巴打造为广州市第四套公交体系。在 2013 年开通12条新水巴航线基础上，未来4年，将继续新建和改造23座码头，新增开通8条航线，届时线网总航程将达125公里，预计日均客运量将达20万人次以上。
五是推进快速公交系统的发展。 在总结广州市中山大道BRT规划、设计和运营管理等方面经验基础上，正开展新一轮BRT网络拓展研究，以BRT的便捷、快速出行优势进一步提升公共交通的吸引力。
六是 构建一体化公共交通体系。 结合广州市轨道交通线网建设规划，同步配套建设P+R（停车换乘）换乘枢纽，重点推进实施嘉禾、坑口、海傍、南浦、汉溪长隆等P+R换乘枢纽项目，鼓励市民换乘公共交通。（广州市交委）