共享单车变垃圾？交委约谈规范投放
昨日，黄沙水产市场詹天佑雕塑旁，大批共享单车堆放在路边。
“叠罗汉”、垃圾山、单车坟地……共享单车遭弃置现象不鲜见
车企回应，谈单车垃圾为时过早，交委约谈共享单车企业规范投放
黄沙市场门口，共享单车被清出“叠罗汉”；江贝村一工地，几乎成为“单车坟地”……共享单车似乎正在沦为共享垃圾。
据了解，目前广州市内已拥有超过40万辆共享单车。有市民觉得单车“太多了”，放置不规范。而单车企业则认为，单车生命周期未到，部分地区仍存在单车需求，目前讨论共享单车沦为城市垃圾仍为时过早。
乱象
“叠罗汉”、垃圾山、单车坟地
在黄沙水产市场出口处，每天都有大量共享单车被堆在门口。昨日11时许，这里的共享单车有刚刚被“规整”的迹象，但仍然有大量共享单车“叠罗汉”一样堆在路边。
“这会已经算少的了，每天早上都有成堆的车被清出来。”黄沙市场门前的保洁员告诉记者，每天清晨7时许，市场的管理人员都会用叉车将散落在市场内的共享单车集体清出。
记者昨日中午来到黄沙水产市场办公室，管理人员告诉记者，清出市场确实为市场工作人员所为，“实在是因为太多了”。工作人员称，虽然该市场禁止共享单车入内，但仍有大量骑行者将车子骑进市场，随手丢在路边。而市场内由于车流量大，单车挡在路边很容易造成意外。
“每次搜救，赤岗都是重灾区。”共享单车志愿者小马告诉记者，自己每周业余时间都会和小伙伴们走进街头巷尾，搜救那些失联单车，而在海珠区客村、赤岗一带的城中村内，往往是工作量最大的地区。
昨日下午，记者来到海珠区江贝村内，单车被随手闲弃路边几乎随处可见，鲜有马路上排列整齐的单车队。相反，散落在村内各个角落的单车，最终被随意处置，大量共享单车被塞进仅有几十厘米宽的握手楼缝隙之中。
而在江贝村一在建工地内，几乎成为“单车坟地”，大量共享单车被丢弃在工地一楼，基本已被完全损坏，少了车轮，断了把手，鲜有完好之身。
而在村内逼仄的小巷子内，偶有一块空地，却看到大量共享单车被“叠罗汉”。面对如何处理的难题，村内的保洁人员表示，“如果愿意让我把他们卖废品，我可以试试看处理。”
天河区珠村，共享单车甚至真正走进“垃圾堆”。垃圾站的一名环卫工告诉记者，这些单车是由村民自发“送到这里”，由于村内道路本身狭窄，而不少骑行者将单车停放在档口门前时，阻碍了部分档主做生意，档主就索性将单车全部丢在这里。一两个月下来，垃圾站内就多了一座垃圾山。记者尝试对场内的共享单车进行扫码，发现有些单车仍处于可解锁状态，但是由于车辆堆叠，普通使用者很难自己将单车搬下，投入正常使用。
管理
交委约谈单车企业规范投放
据统计，广州市已拥有超过40万辆共享单车。如今，大量共享单车在广州市内出现弃置、乱丢的情况。有网友不禁感慨，太多单车没用，被人当垃圾丢在一起。
据了解，目前共享单车由单车投放企业进行管理。而市属相关部门例如广州交委，则更多通过约谈的形式来要求单车企业，加强共享单车投放和管理，以保证市容市貌整洁和交通通畅。
昨日中午，记者来到广州三溪地铁站，此前此处作为共享单车乱摆黑点，如今已得到治理，共享单车在地铁站外整齐排列数百米。但是，三溪地铁站作为共享单车使用重度地区，每天仍有大量单车停放问题，需要地铁工作人员及共享单车企业疏导员进行整治。
一位现场巡查的城管工作人员告诉记者，目前，主要疏导工作仍由共享单车企业完成，而通常路面上的业主单位会设置禁停区，来规范单车停靠位置。
“每天光整理这些乱放的车子都得两个小时。”三溪地铁站安保人员告诉记者，地铁站周边每天上午会停放大量共享单车，为了清出通道，需要耗费大量人力。而这个问题也发生在该路段的保洁人员身上，一位保洁人员表示，由于地铁站周边成百上千辆共享单车的阻碍，清洁工作进展困难，“有些地方进都进不去，别提清洁了。”
尽管该路段业主单位、城管人员已觉得单车太多，难以管理，但是，共享单车企业似乎并不持相同观点，三溪地铁站摩拜单车疏导员告诉记者，每天公司后台根据系统提示，来确定一个地区单车数量，而该地区在每日上午下午高峰期对单车的需求度很大，需要提供大量单车，但由于骑行者的随意停放，此前曾出现共享单车大量堆积乱象，目前，疏导员每日于此值班，就是防止这种情况再次发生。
车企
通过GPS调度回收
共享单车大量堆积、废旧单车无法处理，“共享单车是否过多成为城市垃圾”引发网友热议。
昨日，记者联系到一家共享单车企业，其相关工作人员介绍，依旧会投放4000辆左右的单车。对于近日频发的城中村内共享单车堆成垃圾山的情况，将通过基层运维人员前往城中村内收车来进行调度。“车子有G P S电子锁，相对来说比较容易找车收车，所以没有废弃这个说法……加上运营人员每天网格化管理运营，只要接到举报有堆积车辆，都会第一时间清理。公司会推出骑行红包等活动，鼓励用户将车子从城中村内骑出。”
至于广州的共享单车市场是否饱和？昨日，记者联系到在广州已投放超过20万辆的摩拜单车公司。其相关负责人表示，目前仍有大量用户表示，有地区车辆不够，因此，需要调度来满足需求。以摩拜单车为例，单车本身有4年使用周期(免维护或少维护)，从市场需求和单车报废情况来说，谈论共享单车成为城市垃圾仍为时过早。
该工作人员介绍，摩拜会通过系列措施，开展产业化回收再利用，不给城市环境造成压力。近期，摩拜已与中再生达成战略合作，将选定一些区域中心作为回收再利用的基地，完成车辆的回收处理。
（记者徐勉、黎湛均）
