山体塌方致京广线列车脱轨 广州火车站数十趟列车晚点
■山体塌方后,大量泥沙拦腰冲向列车,列车一节车厢脱轨。
■乘客还在睡梦中,火车车厢突然涌进大量泥沙。
■工作人员紧急抢修中。
●事发英德境内,5名乘客擦伤
●京广线南下列车中断5小时
●广州火车站数十趟列车晚点
昨天19日清晨5时左右,受当地持续强降雨影响,京广铁路清远英德市沙口镇境内(高桥站至沙口站之间)突发山体塌方,造成由南昌开往广州东的T171次旅客列车7号、8号车厢遭到泥沙冲击受损,其中7号车厢脱轨,有5名旅客轻微擦伤。
事故造成京广线南下经事故段列车运行中断5小时,并导致广州火车站、广州东站数十趟列车晚点,两趟列车停运。
■本版采写:新快报记者 王吕斌 许力夫
■本版摄影:新快报记者 宁 彪
事发
泥沙冲向列车 7号车厢脱轨
事故现场位于英德市沙口镇境内,受当地连日强降雨影响,英德多地已发生多起内涝和山体塌方等灾害。昨日上午,新快报记者在事发后赶往现场途中,暴雨仍一度持续,沙口镇有不少农田都被淹没。
事发后,事故中的T171次列车已被分成两截,拖往最近的沙口站停靠。其中半截列车仍然挂着T171次火车头,火车头底部的破障铲左侧已被撞凹,上面挂满泥沙和杂草。其尾部的8号车厢左侧外,有大面积泥沙冲击痕迹,左侧五个窗户的双层玻璃已经完全破碎,车厢内满是泥沙。而在另一站台停靠的另外半截列车的7号车厢左侧,也遭到泥沙冲击,多扇窗户被毁。与8号车厢不同的是,7号车厢遭泥沙冲击处,正是旅客的卧铺位置,不少铺位上都留下了大量泥沙和破碎的钢化玻璃。
据曾第一时间到现场抢险的车站员工介绍,T171次列车在沙口站以北约两公里处遭遇山体塌方,7号、8号车厢直接遭到泥沙冲击。“两节车厢连接处相对薄弱,泥沙拦腰冲向了列车,7号车厢有两个轮子脱轨。”这名员工说,幸好列车并未整体脱轨,抢险人员用轨道复位器将车厢重新放入轨道后,列车从7号、8号车厢连接处分离,分别使用两个火车头,将两截车厢拖至沙口站停靠。随后,列车上的旅客被另一趟列车运往广州。
抢险
紧急抢修5个钟
京广线逐步恢复
昨日下午2时许,新快报记者赶到塌方现场时,倾覆在轨道上的泥沙已基本被抢险人员清除,南下列车可以慢速通过,而北上列车通行未受影响。在列车通行间隙,数百名铁路工人正在对受损的轨道铆钉进行更换。
据一名抢险班组负责人李师傅介绍,T171次列车共遭遇了沿线的两次山体塌方,一处发生在京广线2093 600米处,另一处发生在沙口隧道以北300处,两处塌方点相隔两公里多。“应该是第一处塌方点,泥沙把列车中间的两节车厢冲了,司机发现情况后,就马上采取了制动措施。”李师傅说,由于两处塌方点中间有一个弯道,高速行驶的列车在紧急制动情况下,对轨道产生在巨大拉力,从而导致轨道上的铆钉变形,甚至断裂。而列车接近第二处塌方点时成功制动,仅车头接触到了塌方下来的泥沙。
据抢险人员粗略估算,两处塌方点间两公里多轨道上,有数千个铆钉都已受损,必须及时更换,即使加班加点最快也需要两天时间才能完工。
据广铁集团通报,昨日10时33分,经铁路部门的紧急抢修救援,京广线高桥至沙口间山体塌方险情基本排除,京广线列车运行秩序逐步恢复。
