南海一号进入船体正式发掘阶段 表层淤泥即将清理完成
■“南海一号”原型
“南海一号”轮廓初现 海上丝路渐掀面纱
打捞工作进入船体发掘阶段,松木船舷和瓷器、铁器已清晰可见
据新华社电在水下沉睡800多年的南宋商船“南海一号”,经过整体打捞、两次试掘,现已进入船体正式发掘阶段,上层淤泥即将清理完毕,松木船舷和一匝匝瓷器、铁器已清晰可见。
古沉船船体发掘的第一阶段将于5月底结束,下一阶段将在今年10月开始,预计3年完成整个文物发掘工作。
每年仅有两次挖掘机会
国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙键告诉记者,因为需要躲开炎热的夏季,每年考古挖掘的时间有限,只有2月至5月、10月至次年春节两个周期。
木质结构最难保护,需要不断地保湿、厌氧、防霉。“目前最担心的还是清理完成后船体木质结构会氧化,工作人员在这里一呆就是大半年,就是为了和时间赛跑。”孙键说。
“南海一号”发掘组组长刘志远说,从来没有辅助系统为一个文物打捞量身定做,而“南海一号”开了先河,拥有专属的四大辅助系统。“我们一直是边发掘边保护,边研究边展示。船体离开沉箱、水晶宫空气循环、隔音降温等一系列问题,都需要在发掘前做好方案。”
表层淤泥即将清理完成
记者来到位于广东海陵岛的海上丝绸之路博物馆看到,30多人的考古挖掘组正在“南海一号”上紧张地忙碌着,存放沉箱的“水晶宫”水位已经降到了6米,古船表层淤泥即将清理完毕,木质的左右船舷和隔舱已显露出来,考古人员用白色塑料薄膜覆盖着。
孙键告诉记者,千万不能小看清理淤泥的任务,这不是简单的用水冲洗筛查,而是要从淤泥中提取动、植物标本,乃至骨骼样本,从中分析这艘船去过哪里。每一个探方的淤泥都要标明确定平面位置、分层定位,因为最后还要进行复原。
泥沙之下,“南海一号”正在被唤醒——这是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。泥沙中隐现的瓷器,是中国古代运往海外的商贸品。