印尼高铁最终“花落中国” 示范效应或将扩大

【环球时报综合报道】“子弹头列车成交：中国和印尼签订55亿美元的高铁项目。”虽然已是预料之中，但当中国和印尼两国企业16日正式签署协议建设雅万(雅加达至万隆)高铁的消息传出，许多国际媒体还是第一时间通过报道记录下这个“中国获胜”的节点。

从中日双方激烈竞争，到竞标方案提交后日本又派特使进行游说，从印尼退回中日双方的提案，再到中国最终拿下项目，雅万高铁的竞标过程一波三折，吸引了舆论的眼球，也成为外媒眼中中日“争夺东南亚基础设施市场和影响力”的标志性事件。

中国驻印尼大使谢锋在签约仪式上强调，雅万高铁将是全面采用中国技术、标准、装备，中方在海外全程参与规划、建设、运营、管理的第一条高铁。虽然这条高铁项目规模并不算大，但在分析人士看来，在人口稠密的东南亚战略要地印尼拿下第一条高铁，可能“只是开始”，对中国高铁进一步走出去有示范意义。

中铁隧道集团副总工程师王梦恕对《环球时报》记者说：“中方这次中标可以说在世界高铁建设领域立了威，为自己赢得了口碑。”

【环球时报驻印尼、日本、新加坡、德国特派特约记者 庄雪雅 蓝雅歌 辛斌 青木 环球时报记者 杜天琦】