发生事故“走佬” 有车辆被迫停运
大洋网讯 8月22日，《信息时报》报道了共享汽车频现投诉纠纷等情况。昨日，记者从广州市客车分时租赁专业委员会获悉，共享汽车信用黑名单推行满一年，200人进入“黑名单”，其中，发生事故“走佬”成“重灾区”，有共享汽车车辆被迫停运。值得注意的是，对于共享汽车押金退款难等问题，行业协会表示，将鼓励企业推行信用免押金，推行行业自律。
据广州市客车分时租赁专业委员会相关负责人介绍，目前广州共享汽车行业还处于培育用户使用习惯的阶段，行业整体还未实现盈利。现时，有幸福叮咚、环球车享、响响租车、ponycar、togo等16家有100台车以上具有一定规模的企业在广州营运，共计投放了约10968台共享汽车。
据悉，2017年5月由广州道路运输行业协会牵头组建了广州客车分时租赁（共享汽车）专业委员会，同时就分时租赁行业的企业经营、服务标准等相关内容进行共同商议，并制定《广州市共享汽车（分时租赁）行业服务规范（试行）》和《广州市客车共享汽车（分时租赁）“不良信用”记录共享管理制度（试行）》。
该负责人透露，在目前个人诚信建设还未成熟的情况下，为了推进分时租赁承租人诚信体系建设，通过完善用户信用信息的记录，从制度上促进分时租赁承租人安全、文明驾驶和诚信，协会建立了广州市共享汽车“不良信用”记录平台，并在2017年8月份正式在行业内启用，至今已有近200个不良信用记录。
焦点1
共享汽车使用不规范，哪类问题最多？
据介绍，在共享汽车使用不规范方面，涉及承租人使用共享汽车剐蹭理赔、交通违章等现象普遍存在。数据显示，在黑名单中，发生事故产生自付金额拒不支付、不报警、不通知保险公司处理的行为成为“重灾区”，共发生35次；其次是归还车辆时未归还车辆的证照或附带设备有23次；同时，接到分时租赁企业通知办理车辆违章2次以上，仍不处理22次，归还车辆时未关闭车窗或车灯有17次。
该负责人透露：有承租人发生交通违章后不配合处理，令企业车辆无法通过年审，导致车辆被迫停运的情况。
焦点2
共享汽车押金退款难？
将鼓励企业推行信用免押金
针对押金问题，该负责人表示，行业协会将鼓励经营者通过信用卡结合身份证、驾驶证验证乘客身份和租赁资格，并通过信用卡预授权处理承租人的车辆押金问题，及因租赁车辆产生拖欠及违约的费用问题，以行规行约进行约束。租赁消费者一旦出现“押金难退”，首先，应致电共享汽车企业客服，了解是否有违章等情况需要处理，处理完毕后再与企业客服了解退押金的具体步骤。其次，在与企业协调未果的情况下，可向广州道路运输行业协会反映情况，由协会与企业进行协商处理，如协调未果则由市道协向交通主管部门反映。
建议：将“黑名单”数据联网
广州市客车分时租赁专业委员会表示，“黑名单”实施一年，有一定效果，但目前由于“黑名单”的数据来源仅限会员企业的数据，并未网罗覆盖整个行业，未能完全发挥全部作用。建议公安部门开放相关数据的查询端口，如个人诚信系统、交通违法管理系统等，与行业搭建的“黑名单”记录平台进行数据对接，以对推进我市分时租赁行业的健康稳定发展起到积极的作用。
对此，广州市交委表示，目前广州市一些共享汽车企业已经通过采用第三方信用评价，如芝麻信用等或是信用卡预授权等方式免收押金，但也有部分企业还是按照传统模式收取一定金额的押金。对于押金返还，双方应依据前期签订的协议或《合同法》等相关法律法规的要求进行，对因存在纠纷导致押金未退的，可协商解决，协商不一致的，可通过法律途径解决。
市交委透露，将按照相关规定积极指导区交通部门加强对共享汽车企业监管，协调道路运输协会继续在行业倡导新的风险管理方式，督促共享汽车企业依法依规开展经营活动。
（信时记者郭苏莹）
