地铁14号线增设彭边地铁站进入论证阶段

近日，记者获悉，经过白云区、鹤龙街道办事处以及联边经济联社的合力推进，《地铁十四号线（二期）增设彭边站方案论证报告》已递交至市政府，这预示着增设彭边地铁站正式进入审核论证阶段。

据了解，十四号线二期增设彭边站的呼声受到各方的关注，并成为了今年白云区政协提交的提案之一。近3个月以来，白云区各方对增设彭边地铁站十分重视，开展多次调研、协调和沟通，日前更合力推动论证报告的撰写。

联边经济联社相关负责人介绍，论证报告一方面从白云区“十三五”发展规划、嘉禾望岗及空港大道沿线地区控制性详细规划、白云区综合交通规划（2014-2030）等规划出发，论证拟增设彭边站周边地区规划发展情况，另一方面从区域人口及站点客流预测、轨道交通需求、产业与站点关系上，论证增设彭边站的必要性。

据悉，拟新增彭边站周边800米范围内汇集了尹边、彭西彭边、黄边、望北、望南等多个村居社区及楼盘。根据各社区统计，村居现状常住人口约3.5万人、流动人口约3.8万人。此外，站点周边目前省、市、区部门及机构，譬如市疾控中心、第八人民医院等公共服务及办公人群约达1万人。

根据白云区综合交通规划（2014-2030）及近期建设方案开展的居民出行入户调查结果推算，彭边站周边现状生产生活和公共出行人口已经达到8.3万人，现状出行量约为21.3万人次/日，地铁出行比重约占12%，也就是拟新增站点周边现状轨道交通出行需求约达2.56万人次/日。随着相关规划的落地，拟新增彭边站800米半径范围内以居住、商业商务用地为主，拟新增站点服务规划人口10万人，未来5年客流量预测达6.8万人次/日。

论证报告还对新增彭边地铁站进行了可行性论证，如增设站方案满足地铁相关建设技术规范要求的同时，新增站点线路站间距仍满足市域线站距要求，对快车运行效率无影响，对慢车运行效率处于可接受范围。

上述负责人提到，该论证报告经历深入调研，并在交通等领域专业人员指导下，以数据、图标等形式对增设彭边站实施可行性进行充分论证，以更好地为市政府决策提供更加有力的依据。而随着论证报告的递交，也预示着增设彭边地铁站正式进入审核论证阶段。

文：广报记者  肖桂来 通讯员 云宣 陈淑娴