司机不再怕堵车 乘客更看重服务

大洋网讯 广州出租车调价已有几天时间，昨日，记者走访发现，目前，由于调表时间跨度20天，路面上现在多数还是原有计价方式的出租车。有已调过表的司机表示，自己每班营业额在调表后增加几十元至百元不等，特别是调整候时费后不怕堵车亏本了。有乘客表示，日常出行几元钱涨幅不大，提高服务质量才是关键。

调表后司机收入微涨

龙的司机吴师傅向记者表示：“我是16号调表的，调完表上路的时候本来还担心有乘客觉得贵不坐车，不过运营起来感觉还好，有不少人知道，也基本是短途，他们觉得多几块钱也可以接受。我一天下来白班大概多了几十块钱。不过，有时候乘客多少靠运气，多的时候一上午能拉四五百块钱，少的时候就只有一两百元。”

还没有开始调表的广交司机刘师傅则说：“我大概是20号左右调表，到时候看情况能跑多少。现在也有市民喜欢坐10元起步价的车，我见到有同行在没调表的车上贴了一张纸，写着‘还没涨价，起步价10元’，让大家都来坐他的车。”提到预估调表后自己收入情况，刘师傅表示：“可能每天收入也不会多太多，因为我跑夜班收车早，但调了候时费之后，最大的影响是可能高峰期不怕堵车了。”

在晚班方面，广交司机黄姐透露，调价之后，自己每天收入多了三四十元：“虽然不多，小数怕长算，每天多几十都很好了，知足就好。以前平均每个小时就五十元左右，现在每小时多几元都好。”

不赶时间会选择服务好的车

调价后，到底是打出租车划算还是打网约车更省钱？记者也进行体验和计算发现，在日常中短途情况下，出租车价格稳定，仍然较为划算。调价后，你会因为价格变化如何选择？对于这个问题，市民何小姐说：“平时不着急赶时间的时候，我就会选择服务好的车，赶时间的时候，能打到什么车就坐什么车。价格不是决定因素，因为算一下几块钱差别也不大。”

常常需要出门打车的陈先生则说：“还是会比较哪个更划算，晚上出行除了价格因素也考虑安全问题。”

记者体验

调价后，中短途行程哪个更划算？

坐标：赤岗北路——五羊邨明月一路（5公里）

时间：8∶50堵车时间：5分钟乘车时长：15分钟

调表后出租车总价：21元

10元起步价出租车总价：19元

滴滴快车预估价：22元

滴滴快车优享型预估价：24元

曹操专车预估价：28.5元

神州专车预估价：34.7元

市民吴女士反映，滴滴的时长费为0.38元/分钟，即22.8元/小时，比的士的候时费44元/小时便宜不少。是否意味着堵车时，网约车更加划算？

记者查询价格标准发现，滴滴等网约车以“起步价+里程费+时长费”为计算标准，时长费虽然较涨价后的出租车便宜，但由于出租车候时费仅在停车及低速行驶（速度低于十公里每小时）才收取，所以相差并不大。同时，考虑到网约车遇拥堵、雨天、叫车需求量大进行的动态调价，在日常中短途情况下，出租车价格稳定，较为划算。

记者了解到，本次调价中，晚11点后夜间服务费的调整幅度较大，而在夜间长途出行方面，在不堵车情况下，以从三元里去机场为例，如夜间出行，未计算候时费，出租车车费约为108元，同等情况下，网约车价格为百元左右，一般会收取1元/公里的夜间服务费或是15公里以上的远途费，但仍较为优惠。因此，在夜间15公里以上长途出行方面，网约车更为划算。

（信时记者郭苏莹）