安全行车达15.5万公里，广州地铁“冠军司机”黄伟强获评全国“最美公交司机”

“我们作司机的，就是开好每一趟车，这是我们的使命和责任。”曾在2018年第十届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通职业技能大赛中获得列车司机赛项冠军的黄伟强说道，据统计，他的安全行车至今已达15.5万公里。

入司4年获国赛冠军，“硬核”司机擦亮行业品牌

作为国赛冠军，经常有人问黄伟强：骄人成绩的背后是否有什么秘诀？用他的原话来说：扎实的业务是地铁安全运营的基石，除了不断学习不断钻研没有捷径可走。

2014年入司的他，在参加国赛时不算一名经验丰富的“老司机”，他深知自己的不足，在备战国赛期间，卯足了劲下硬功夫，住公寓啃书本、每天进行600题理论训练、反复进行各类实操演练……面对列车驾驶室内的仪表盘上密密麻麻的红绿指示灯，他反复操练，休息时间都用来对照图片手指口呼，复习模驾系统18个车辆故障、8个应急处理流程，务求让这些操作在自己身体里形成“肌肉记忆”。经过日复一日的刻苦训练，三个月下来，他把自己锻造成了一名“硬核”司机，在连续5天的驾驶项目测试中取得4个100分的好成绩，600道理论题倒背如流，最终在国赛理论考核中拿满分。通过训练，他不仅掌握了多种车型的驾驶技能，积累了许多宝贵的业务经验，还一举拿下国赛冠军，擦亮了广州地铁盛产“国家级工匠”的行业品牌。

立足岗位砥砺前行，发扬工匠精神续写奋斗的故事

“行胜于言，少说多干”一直是黄伟强践行的岗位宗旨。国赛后，他立马投入到紧张的工作中，带领其他国赛选手成立“黄伟强国匠工作室”，将国赛过程中积累的经验进行总结提炼，并应用于现场的安全生产中。期间编制了客车司机故障处理实践规范，对培养司机的故障确认、故障操作、故障联控形成了实操性范本，有效培养电客车司机的良好故障处置习惯。而他所在的地铁二号线客流强度大、行车间隔短，为了不断提升行车质量，改善列车的折返效率，他又与技术骨干们一起研究正线作业效率提升方案，通过统一作业习惯、优化作业流程，大大提升了列车的通行效率。

在工作中，黄伟强始终注重发扬国手精神，作为分部的培训师，他毫无保留地将自己的行车经验、比武经验进行传授，为壮大司机队伍不遗余力尽心尽责。2019年以来，他所在的乘务二分部陆续有30多名新司机持续上岗，在他一对一的带教和指导下，新司机的整体标准化作业水平有了显著提高，新司机队伍无出现误操作；与此同时，分部240名客车司机的标准化作业也都向标杆看齐，共同进步和提高。面对今年严峻的疫情防控要求，他积极承担起司机培训场所的消杀任务；面对车队人手紧张的困境，他多次主动利用休息时间顶班，还主动参与党员突击队，到车站一线参与列车消杀、车站环境消杀等防疫工作。

在获评“最美公交司机”后，被问到有什么感想时，他说：“最近观看了深圳经济特区建立40周年庆祝大会，习近平总书记的讲话激励着广大党员干部勇当新时代的‘拓荒牛’，强烈的担当感和使命感在我心中油然而生。作为一名广州地铁司机，作为一名光荣的轨交人，我要与企业同成长、共进步，戒骄戒躁、保持初心，认真履行好自己的岗位职责，以个体的不断成长推动‘地铁，为广州提速’的目标实现，在建设交通强国的这片热土上不断努力续写更多‘奋斗的故事’！”（文：胡可、张晓慧；图：吴裕群）