穗咪表公司承认过夜车费流失 称降价为20元更合理
■夜间咪表收费到底能否调整，目前尚没有准确定论。资料图
广州停车场协会常务副会长潘国璠建议——
■新快报记者 张亮
一边是咪表为减亏裁撤泊位，另一边是居民区车主晚上停车难，不少市民希望咪表过夜费能恢复晚上7时起10元。记者近日就此要求，向有关的政府部门和 咪表公司以及广州停车场协会多方问询是否有操作的可能。昨日，广州停车场协会常务副会长潘国璠告诉记者，“如果咪表过夜是无人值守，建议让居民免费停”。 对此，咪表公司一方面承认部分咪表改为一个班后，过夜费已流失，另一方面则表示目前仍有超五成咪表有夜班，建议过夜灵活收费，从晚上7时至10时只收10 元，到第二日8时只收20元。
●协会副会长
建议免费过夜缓解居民停车难
昨日，记者采访停车场协会常务副会长潘国璠时，提出中心六区居民希望增加过夜时长的诉求。对此，潘国璠表示，夜间非商业区咪表延至22时，确实对住户停车造成不便。
潘国璠认为，这是因为一类地区范围太大了，其实应该再细分一类居民区，恢复19时起过夜。“但就目前这种情况(听证会已结束、调价已实施三个月)， 如果咪表公司在部分路段改采用‘一班制’,晚上8点后无收费员值守，我建议让居民免费停！因为咪表公司实际人工收不到钱了，还不如就让居民免费停，以解决 中心六区，尤其是老居民区住户停车难问题。”
记者近日走访时，收费员介绍，目前各路段下班的时间都不太一样，有的晚上8点下班、有的9点下班，有的6点多就下班了。“如果下班前收不到钱，可能 过夜费就收不到了。”建设大马路收费员告诉记者，他看管的咪表就有住户专门在车里等他下班才停入泊位回家，“这样停，交警也不能抄牌，第二天我没来他就把 车开走，收不到钱”。
●咪表公司
夜间弹性分段收费20元更合理
咪表公司相关负责人在接受新快报记者采访时，承认确实有过夜费流失的情况。他表示，咪表涨价后，过夜费涨到58元，停的人少了很多，晚班值守亏本，所以部分路段改为一个班，“没人值班，司机不会主动刷卡”。
对于潘会长“夜间无人值守咪表免费停车过夜”的倡议，咪表公司认为，按照市政府目前公布的调价方案，咪表在夜间是要收费的，所以公司无权自行决定夜 间咪表免费。更重要的是，即便默认免费，也会产生不少问题：一是目前依然有超过50%的路段，是两个班甚至三个班轮值的，这部分肯定不可能免费停车；二是 不同路段下班时间不同，早的6点多，晚的10点，所以也很难硬性规定几点开始算过夜；三是收费员提早上班，看到咪表位有车，按照相关规定是可以依法收费 的，这些都容易产生收费冲突。
此外，咪表涨价目的是为了治堵，过夜停车难也能起抑制作用，即便咪表公司愿意让利，政府部门也未必会同意。
该负责人还建议说，其实免费停车的前提是无人值守看管，但这样车辆安全和车主利益也没有保障。但如果晚上7时后10元过夜，咪表公司给了加班费后根 本没钱赚，所以非交通拥堵时段的夜间，非商业街咪表应弹性分时段收费，19时后20元过夜更合理。他说：“目前晚上7时至10时，收费为48元，晚上10 时至次日8时为10元。如果降到一晚20元，很多车主都能够接受。毕竟现在中心区很多车位月保黑市价已在1200元以上，也多用于过夜。”
●车主意见
三种意见中多数希望免费过夜
对于潘会长“夜间无人值守咪表免费停车过夜”的倡议，大部分受访车主们都拍手叫好。在记者随机采访的10位车主中，有6位车主表示希望过夜免费，“目前广州的车辆盗抢情况不多见，夜间主要就担心车辆被刮花或者打破玻璃偷东西”。
另外4位车主则表示，自己的车比较好，或是新车，或是贵车，还是希望有人值班看守。
其中有3位车主明确表示，咪表19时后10元过夜，其实既保障了安全，收费也比较合理。
另外一位受访宝马车主则表示，他住的地方车位月保黑市价已达1500元，如果咪表20元过夜，或者是600元包月过夜(包月保证有车位)，他完全可接受。
