《香港商报》：引领城市发展 提升出行质量

　　    撰文李丽云

　　 服务城市发展

　　    1997年6月28日，广州地铁一号线西朗至黄沙5.4公里线路正式开通，从此实现了广州地铁史上零的突破。

　　    从此以后，地铁成为了城市规划最有效的手段。在广州“南拓、北优、东进、西联、中调”发展战略引导下，广州地铁从最初的一、二号线组成的十字线路开始，大手笔“编织”地铁线网：2006年开通南北走向的三号线，2007年四号线挺进南沙，有力支持机场、番禺和南沙新区的发展；2009年五号线联通东西，有效缓解了荔湾、越秀、天河等老城区的交通压力；2010年开通国内首条城际地铁广佛线，缩短广州到佛山的时间；2016年，六号线向西挺进金沙洲，向东深入萝岗，形成了中心城区带动东西两翼发展的新布局。广州也从1443平方公里的狭小城区逐步拉伸到超过7000平方公里的广阔空间。

　　    广州地铁不仅改变了城市规划的格局，更带动了城市的经济发展，催生了多个商业旺地和人口新区。比如，一号线就催生出闻名广州的天河城商圈、中华广场商圈和公园前商圈，时至今日，这三个商圈仍然是广州最具影响力的零售业商圈。而作为广州第一条规划引导型的三号线，已经成为客流量最大的线路，每天运送乘客超过190万人次（含三北线），使番禺区的人口密度从2005年的783人/平方公里，迅速增长到现在超过2700人/平方公里，彻底改变番禺的区域地位。年底即将开通的四号线南延段将挺近南沙腹地、九号线串起花都、十三号线将增城纳入1小时生活圈。未来，将有越来越多的区域受惠于地铁发展，市民的生活将越发便捷。

　　 为市民出行提速

　　    伴随着地铁线网的拓展延伸，广州地铁的运营水平也在不断提升，逐渐成为了广州市民出行的最佳选择。广州地铁开通初期列车每日开行不到1万车公里，如今每日开行达77万车公里，先后276次压缩行车间隔，线网最小行车间隔突破2分钟，达到1分58秒的行业领先水平；日均客运量从一号线开通最初的0.4万人次攀升到如今的766万人次。目前，广州地铁在公共交通市场的占用率超48%，线网客运强度位居国内同行榜首。

　　    地铁不仅加速了广州的经济发展，更扩大了市民的生活圈子。一号线联通了广州的新老城区，芳村地区的居民只需半小时就到达18.5公里外的广州东，比原来1.5小时的公交时间足足缩短了1个小时；三号线贯通南北，途经番禺、白云和天河3个区，一个小时即可带白云机场南来北往的旅客体验到“飞天遁地”的奇妙；广佛线使得广佛两城一线牵，两地居民过去需要在路上颠簸数个小时的路程缩短到几十分钟的地铁行程；六号线的开通打破金沙洲居民出行的「独木桥」，每逢上下班高峰期过桥，过去1公里路程30分钟的历史，坐地铁只要1分钟就可以了。

　　    随着互联网时代的到来，广州地铁紧跟潮流发展，致力打造智慧地铁，为市民提供更方便快捷的出行服务。目前，地铁全线网支持ApplePay、金融IC卡、云卡及地铁乘车码过闸，乘客随时随地可通过手机预订票，云购票使用规模占单程票的比例已达到40%，乘客的出行效率得到大幅度提升。

　　 打造爱心地铁

　　    广州地铁一直致力于打造市民满意的地铁。从世界第一枚代币式单程票的投入使用到领先行业首次全面支持多元化支付，从推出“爱心”系列服务到宽信道闸机、母婴室等设施逐步覆盖全线网，广州地铁的服务措施不断推陈出新，广受乘客好评。2013年-2016年间，广州地铁平均每年收到市民感谢信、表扬信超过1500件。

　　    市民喜爱地铁，不仅是因为地铁优质的服务设施，更缘于地铁有一帮热心助人、心系乘客的“最美员工”。2013年2月9日的除夕，地铁猎德站员工张洁及时为一名晕倒的美籍男乘客进行人工呼吸和心肺复苏急救，从死神手中抢回一条鲜活的生命；2016年1月16日，一位孕妇在地铁广州南站员工的悉心照料和热心乘客的共同援助下，在车站顺利产下“广宝宝”；2017年7月4日，两名乘客因候车纠纷发生肢体冲突，地铁杨箕站员工朱敏莹迅速上前制止，冷静劝架，果断处置，保障了乘客的安全。

　　    令人感动的画面几乎每天都在地铁上演。地铁员工用朴实的行动诠释了“至诚至爱，知心贴心”的服务理念，他们的助人行为不仅带动了地铁服务水平的持续提升，更折射出广州这座城市的温情和友善。在广东省社情民意调查中，广州地铁服务满意度连续多年位居全省交通行业前列；根据国际地铁协会（CoMET）公布的数据，2016年全球35家大型地铁同行中，广州地铁的运营服务可靠度排名前三。

　　    原文链接：

　　    http://hk.hkcd.com/content/2017-12/25/content_3702816.htm