国庆高速公路段的那盏警灯

10月1日，共和国的第67个生日如期而至，又是一年国庆时。那么，国庆节，对你而言，意味着什么呢？

肇庆市公安局交警支队高速公路第一大队的民警告诉我们，国庆意味着值班、备勤以及通宵工作。

1日上午10点，在高速第一大队的指挥调度室，对讲机、电话响个不停，监控屏幕上十多个路口的画面车水马龙，这忙碌的画面让人忘记今天原来是国庆节。

一、全员在岗，24小时坚守

按照国家规定，国庆节期间高速公路实行免收通行费政策，不少群众纷纷选择自驾出游出行，高速公路车流量急剧上升，交警高速一大队的民警面临着巨大挑战。

“我们4个大队领导，今天3个在岗，没办法，忙不过来啊”。高速一大队大队长谢俊文这样告诉我们。翻看他们的国庆期间的排班表，国庆放假7天，90%的民警有6天6夜时间是在上班的。据谢俊文队长介绍，为全力做好国庆期间安保工作，高速一大队民警国庆全部在岗值班备勤，民警每天分4班，每班6个小组，实行24小时轮班轮岗执勤制度，负责路面巡逻、快速处理交通事故和指挥疏导交通等工作，10月1日当天共投入48名民警参与交通执勤。

国庆前夕，高速一大队组织对（辖区）道路进行安全隐患排查，并治理安全隐患21处，设置指示牌32个，印发50000份出行指南（传单），派发给过往司机，提供行驶信息，引导驾驶人正确出行。交警支队领导也亲临现场指挥，并增派8名民警，加强路面执勤力度。

二、停不下来的高速一大队

“我们从昨天到现在没停过啊”，一走进调度室，值班民警就开始“大吐苦水”了。

9月30日下午4点半，道路上逐渐出现车流量高峰，到凌晨12点，车流量达最高峰。每逢节日，塞车几乎成了节日里的一大特点。免收通行费，车辆量超负荷行驶，这些是高速拥堵的重要原因。据了解，9月30日当天，G80肇庆段的车流量就达12万次，而道路设计车流量是5万次，远超过路面运行承受能力，车辆拥堵最严重时车龙车达6公里。

“车流量真的非常大，远远超过路面负荷，警车开了两个小时，只前进10公里，一路上基本都是在处理交通事故、处置交通违法行为，清理故障和接受群众求助。”。谢俊文队长说。在刚刚过去30日的晚上，大队民警通宵执勤，路面民警负责现场处置，在交通事故处理大厅的民警也是忙个不停，“一直都在处理，根本停不下来”，民警这样说道。30日凌晨3点，事故处理大厅里仍人来人往，群众满脸焦虑，民警双眼通红，依然坚守岗位。

“现在哪里都在堵车，我们的当务之急就是尽快把交通事故处理好，让群众安全出行、回家”。高速一大队教导员区海洪如是说。据了解，30日下午6点至发稿前，高速一大队共处理轻微交通事故69起（无人员伤亡）。

巡逻、处理交通事故、清障、接受群众求助……高速交警国庆节坚守岗位，如蚂蚁搬家，忙个不停，一步一步地推着车龙前进，护送着人们安全出行，平安回家。

三、“哪里顾得上吃饭啊，休息就想睡觉了”

“哪里顾得上吃饭啊，休息就想睡觉了”。高速一大队一中队的中队长罗建勇这样告诉我们。罗中队长1993年从警，2002年调到高速一大队工作，“我们高速民警没有节假日的概念，每个节假日都要值班”，今年是他在高速上度过的第14个国庆节。

国庆执勤，民警都是早出晚上归，一天都在路上度过。为解决吃饭问题，他们想了个“小妙招”，在车上放些八宝粥、饼干和矿泉水，就可以直接在车上“吃饭”了。由于节日吃饭时间不固定，大队采取人性化措施，“我们的民警什么时候回来，什么时候就有饭吃”，饭堂用蒸笼把饭热着，让回单位换岗休息的民警可以吃上一口热饭。每逢节假日，大队民警轮岗下班后也不回家休息，直接在单位备勤室简单补觉后，第二天继续投入路面工作。

讲起执勤经历时，罗中队长印象最深刻的是夏季发生交通事故时，酷暑难耐，他站在地表40多度的路面上，要跟群众解释，疏导交通，协调保险公司理赔等，有时一站就是5、6个小时，想喝口水都难。“也不说辛不辛苦，职责就是要把工作做好，保障路面畅通，让群众安全放心，我们就觉得一切都值了”。

国庆节里，高速路上，闪耀的警灯是人民群众安全的保障，更是人民警察矢志不渝的坚守。

（高速一大队 谢俊文 陈永博 岑雪叶 编辑：大鹿）