广州未来5年建250km地下管廊
计划结合地铁11号线建43km地下管廊
广州日报讯（记者杜娟）近日，广州市政府办公厅正式印发《关于推进地下综合管廊建设的实施意见》（简称《实施意见》），其中提出，结合新城建设、旧城改造和轨道交通，力争到2020年，建设250公里管廊，并陆续投入运营，这一目标比原来的地下综合管廊规划里程大大增加。
现有4条管廊长32.6km
据悉，地下综合管廊，是指设置于城市地面以下，用于容纳两种及以上公共设施管线或专业管线及其附属设施（包括延伸至地面的附属设施）的构筑物。公共设施管线（以下简称管线）包括电力、通信（含监控线路）、广播电视、给水、排水、热力、燃气、消防管道、交通信号、应急光缆等。附属设施包括用于维护管廊正常运行的排水、通风、照明、电气、通信、消防、安全监测系统及监控管理用房等。
2003年建成的广州大学城综合管廊是广东省第一条综合管廊，也是目前国内距离最长、规模最大、体系最完整的一条综合管廊，全长约18公里，主干管长约10公里，沟宽7米，高2.8米。目前，广州共有4条综合管廊，总长度约32.6公里。
近年来，国家开始大力推进综合管廊建设，本次广州新出台的《实施意见》就提出：结合新城建设、旧城改造和轨道交通，力争到2020年，建设250公里管廊，并陆续投入运营。250公里管廊的建设目标要比原先广州对综合管廊的规划里程大大提高。
新建道路要同步建管廊
《实施意见》中还规定，自2016年起，广州各类园区、成片开发区域的新建、改建、扩建城市主干道路要根据功能需求，因地制宜同步建设管廊；老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理、轨道交通建设、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排管廊建设。在交通流量较大、地下管线密集的城市道路、轨道交通、地下综合体等地段，城市高强度开发区、重要公共空间、主要道路交叉口、道路与铁路或河流的交叉处，以及道路宽度难以单独敷设多种管线的路段，要优先建设管廊。
据悉，广州正在着手编制新的地下管廊规划，计划结合地铁11号线（广州的地铁环线）建设43公里长、直径为5.4米的地下管廊建设综合管廊；此后或还将沿着其他地铁线路建设综合管廊。此外，万博商务区的地下管廊建设已经进入实施阶段，将沿着地下主环路建设一条宽8.9米、高6米的大型综合管廊，长度为2259米。
在此前的综合管廊建设中，多头管理、资金投入和成本回收一直是大难题。《实施意见》中明确规定：市住房城乡建设部门统筹管廊项目的规划、建设和运营管理工作。
