广州地铁十八号线节后首台盾构始发

万横区间中间风井至新增盾构井区间隧道呈南北走向布置，全长2435米。“铁兵50号”盾构机将先后下穿二涌渠、四涌渠和两个工业园区，地质条件复杂。施工单位中铁建华南公司十八号线一分部三工区（中铁十九局管段）不断优化完善盾构施工方案，经过23天的组装、维修、调试，“铁兵50号”盾构机顺利始发。

当前疫情防控形势严峻，为抓好疫情防控期间的复工复产安全工作，根据广州地铁的要求，施工项目部对复工复产所需的重点岗位人员进行摸底调查，了解重点岗位人员所在地区的疫情情况，制定重点岗位人员返程计划，并对返穗人员进行分批分类安置，以保证节后复工资源科学配置；设置返程人员隔离观察区，聘请专业消毒公司每天两次对人员活动区域进行消毒，第一时间对返程人员进行体检和核酸检测，想方设法购买各种防疫物资，全方位做好返程人员以及春节留守人员的个人防护。

截至目前，十八号线土建工程累计完成50%，万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。9座车站中，1座已封顶，7座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工，共有39台盾构机正在掘进。（图文：王颖、张迪）

*注：文中涉及新线车站均为工程暂定名。