大众交通进军专车市场 官方正规军

　　神车大众进军专车业务了？并不！

　　大众交通(集团)股份有限公司，它的前身为上海市大众出租汽车公司，改制后上市成为上海和长三角区域最大的综合交通服务供应商，拥有出租车、租赁车、物流车、旅游车等各类车辆达1.5万辆。

　　国资背景闪亮亮

　　去年12月，大众交通获得上海市交通委的批复，成为全国首家获得开展约租车网络平台服务合法资质的出租汽车企业。

　　3月30日，“大众出行”APP正式上线，首批投放的约租车(即专车)将采用上海交通委最新颁布的正规约租车牌照，预计二季度末会投放1000辆。

　　“大众出行”平台由大众交通集团与大众公用集团、大众企管共同出资发起设立，公司注册资本金2.5亿元，三方投资人以现金方式分别投资1亿元、8750万元、6250万元。

　　看晕了是不？来捋捋——大众交通第一大股东是大众公用，大众公用的第一大股东是大众企管，三者关系紧密到穿同一条裤子。

　　推中高档车

　　据了解，“大众出行”平台投放的车辆包含大众交通本身的出租车和约租车车辆。

　　其中首批投放约租车500辆，车型分为舒适型、商务型和豪华型，使用帕萨特、别克GL8、奔驰等中高档汽车，起步价在18-23元区间。

　　大众交通集团董事长杨国平表示，预计二季度末平台上上海地区的约租车投放量将达到1000-1200辆。

　　不搞价格战

　　鉴于市面上类似的平台开展补贴大战，平台负责人表示这种价格战没有意义，也不可持续，还应该通过规则制定和鼓励优质服务来引导消费。

　　“短期会采取促销办法，但是长远来看不会通过价格促销来鼓励消费。”，杨国平认为国家不鼓励这种非正常的竞争方式，更多要通过规则制定、优质服务来公平地竞争。