大众集团新董事长出炉 利润将为经营重心
9月3日，大众汽车集团控股母公司保时捷汽车控股公司发布声明，宣布现年64岁的CFO(首席财务官)将担任下一届大众集团监事会主席(相当于董事长)，该职位之前由长期由“大众教父”费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)出任。
在六年前保时捷与大众的收购反收购斗争结束后，保时捷汽车控股(Porsche SE)把保时捷汽车公司卖给了大众集团，然后以51%的持股比例成为大众集团的控股股东。
此次保时捷控股公司的声明将在11月得到践行，现任CFO潘师(Hans Dieter P tsch/Poetsch)将在2015年11月大众汽车特别全员大会上被选为监事会主席。
大众集团现任CFO
CEO无缘升职
众所周知，皮耶希在上次宫斗中输给了CEO马丁·文德恩和保时捷家族，随后黯然卸任。
赢得宫斗的文德恩被看好成为下一任监事会主席的人选，不过事实证明他失去了这个机会。据传，作为大众汽车实际上的幕后控制者，保时捷家族的首领沃尔夫冈·保时捷同文德恩不和。
外媒指出，文德恩现年已经68岁，到2018年将达71岁，无力履新出任再下一届监事会主席。
大众集团CEO
作为对文德恩的一种“补偿”，大众宣布将延长其作为管理委员会主席(即CEO)的年限，有效时间从之前的2016年延长至2018年，9月25日监事会大会上将正式宣布。
CFO将注重提升利润
为何潘师能够击败之前呼声最高的文德恩?
首先是由于文德恩和保时捷家族之间的冲突仍未根除。其次，潘师一直以其温和的性格与立场受到多方欢迎，被视为大众高层填补裂缝的关键。第三，大众长期在金融和利润方面存在短板，而首席财务官出身的潘师如果出任董事长职务，无疑更能实现弥补作用。
同时这也意味着大众更加重视财务和金融，甚至重心将从皮耶希和文德恩执掌年代的技术与规模转移。
同另一家最大车企丰田相比，大众已经实现了销量规模上的超越，2015年第二季度大众全球销量为255万辆，丰田为250万辆。
但是大众的利润则明显不如受到日元汇率助涨的丰田。今年第二季度，大众汽车集团实现净利润26.71亿欧元，去年同期31.86亿欧元，同比下滑16.2%，折合29.19亿美元。丰田上个季度实现6,463.94亿日元(约合51.71亿美元)，较上年同期的5,877.74亿日元增长10.0%。
相比之下，丰田净利润高出78%，净利润水平为9.3%，也明显高于大众的4.8%。
未来五年大众将在全球范围投资856亿欧元，开发新产品并兴建产能。如此之大的手笔将给大众的报表带来巨大负担，而潘师的上位则将给大众财务转向稳健风格提供有力的背书。