大公报：台湾澎湖复兴空难或非偶然
7月24日，台湾澎湖湖西乡西溪村空难现场，搜寻清理工作正在进行。台湾复兴航空一家客机23日傍晚从高雄飞澎湖马公机场时，重飞失败而在当地失事，造成机上58位乘客和机组人员目前有48人死10人伤。 中新社发 黄少华 摄
中新网7月25日电 今年是航空界多灾多难的一年。当人们还笼罩在马航客机接连失事的阴影中时，日前台湾方面又传来客机失事的噩耗。香港《大公报》25日刊文称，事件牵动了两岸万千民众的心。分析指，复兴航空客机失事时正逢台风天气，外界质疑天气不佳可能是导致失事的原因之一。
文章摘编如下：
近年两岸民众往来密切，尤其开放赴台游后，这两年到台湾观光的大陆居民都超过百万人次，使岛内客机的飞行安全备受两岸关注。澎湖成为大陆和香港游客的新兴旅游景点，这次客机失事的地点正好是在澎湖，而失事机型又是往来澎湖等离岛与台湾本岛的主要交通工具，不免让人产生忧虑。
虽然此次空难的原因仍有待台当局解读黑盒子后才能真相大白，但失事的ATR-72机型在岛内外曾发生多宗空难事件，仅台湾复兴航空公司过去10多年就发生6起这种机型的意外。ATR是法国与意大利合资的飞机制造企业。尽管该企业声称空难与飞机设计无关，但由于该机型频频发生意外，难免影响人们对该机型的信心。目前大陆及香港、澳门的航空公司均无ATR-72客机，台湾共有20架，其中复兴航空和立荣航空分别有10架。
复兴航空客机失事时正逢台风天气，外界质疑天气不佳可能是导致失事的原因之一。这种看法不无道理。虽然台风“麦德姆”已离开台湾，但其所带来的豪雨依然影响全台。当时澎湖就下着倾盆大雨、雷电交加，在客机准备再次降落的10分钟内机场能见度由1600米迅速降低至800米，给飞机降落带来了巨大的危险。
此外，澎湖有“风柜”之称，每年约三分之一时间处于大风，据说客机失事前当地西南风达8级。此风速已经达到波音B777等重型飞机落地侧风的极限，而对于抗风等级较小的ATR-72机型来说，选择落地的确存在风险。
在恶劣气候下，航空部门根据惯常的安全系数来决定是否重开航线，本无可厚非，但数据是死的，而天气则千变万化。相关指挥部门和飞行员还应根据当时当地的实际天气情况作出判断，毕竟人命关天，人身安全胜于一切。(朱憓怡)