科韵路大坑已回填 对向路面或存隐患
■塌陷处已经回填，昨日仅剩一条车道封闭。新快报记者 罗汉章/摄
■“科韵路地陷险吞车吞人”追踪
新快报讯 记者罗汉章 陈海生报道 1月14日，广州天河区科韵中路天河电大对出路段突发地陷，一辆路过轿车险掉坑中（见新快报1月15日A10版）。昨日，记者回访现场，大坑已用沙子回填，部分路面恢复通行。天河区建设和水务局相关负责人表示，最快将于本周六浇筑水泥。有专家指出，事发路段东侧车道也可能存在隐患，应尽快检测。
修复方案定后再浇水泥
昨天上午9时许，事发现场原来直径近6米、深约4米的大坑，已被工人用沙子填满。围蔽缩减至一条辅道，在开放车道的塌陷处，铺垫了7块大小不一的钢板，附近交通畅顺。
天河区建设和水务局市政科林科长在接受采访时表示，采用沙子回填是消除隐患，恢复交通，查明地陷原因后将作具体修复方案。“最快周六晚可以浇筑水泥，具体完工时间还要由养护单位安排，与交警那边协调。”林科长说，施工过程中不会对交通造成太大影响，“部分区域铺上钢板就可以通行”。
对于塌陷原因，林科长称检测公司还在调查当中，基本上可以确定是水土流失，具体原因查出后会对外公布。塌陷意外发生后，有关部门已在附近加强巡查。
专家建议速检对向车道
专业工程师詹松认为，“根据现场的图片，和大坑中多为大块碎石的情况，可以认定这次地陷的原因是水土流失导致地底空洞。该部位回填的应该为建筑垃圾，按规范需要分层回填、分层碾压。若因回填部位不方便碾压，则可以采取灌注水泥、注浆进行加固。”他解释，若直接回填大石块和建筑垃圾，未经层层碾压的话，雨水就容易带走缝隙中的泥土，渐渐形成一个空洞。
这次琶洲大桥北西侧车道发生塌陷，而东侧暂未发生，詹松认为这与东侧地势较高有关。“但由于相邻两侧车道底下的地质结构相近、施工工艺相同，东侧车道也可能存在塌陷隐患。”因此，他建议，“相关部门应尽快用包括地质雷达在内的其他地球物理探测手法，对东侧车道检测。发现空洞，及时采用注浆回填以防止类似意外的发生。”