深圳地铁要花7个多亿建“铁路和地铁”大学

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　　 深圳地铁要花7个多亿建“铁路和地铁”大学

　　 地铁集团运营总部总经理表示要在深圳建“非常大的培训学校”

　　深圳地铁每年要运送11亿人，和香港、广州、北京、上海一样，在全球都排在前面。深圳地铁集团运营总部总经理肖世雄在综开院深圳年会上透露，深圳地铁要花7个多亿在深圳建非常大的培训学校，准备搞成铁路和地铁的大学。而专家认为，中小企业正挑战大型企业作为创新主导力量的地位。

　　 企业创新要实现差异化

　　综合开发研究院昨日在深圳举行深圳年会，主题为“2016年中国企业走出去：路径、风险与创新”，就中国企业如何走出去，邀请了知名企业家及专家畅谈并提出意见和建议。纽约市立大学金融学教授、北京大学汇丰中小企业研究中心执行主任王家卓认为，目前世界经济走势长期趋势的变化中，中小企业正挑战大型企业作为创新主导力量的地位。

　　对国内的经济，王家卓认为主要是有效需求不足和有效供给不足同时存在。大的形势是冰火两重天，新兴行业和传统行业是完全不同的状态。王家卓建议，企业走创新之路要实现差异化、要利用互联网、要国际化等。

　　 “可以同时容纳几千人”

　　深圳地铁集团运营总部总经理肖世雄介绍，深圳地铁集团已形成投融资建设、运营和物业开发的板块，一年能融资1000亿，深圳地铁总资产2385亿，净资产1526亿元，资产负债率36%。深圳地铁每年要运送11亿人，和香港、广州、北京、上海一样，在全球都排在前面。肖世雄还提到，深圳地铁做了几个海外的项目，包括埃塞俄比亚、以色列等。“地铁要输出的是运营维护、系统联调，然后培训，深圳地铁要花7个多亿在深圳建非常大的培训学校，可以同时容纳几千人，准备搞成铁路和地铁的大学。”肖世雄认为，地铁走出去是要输出技术标准，输出管理文化，传播文化，对社会、对国家是有影响的。

　　记者张小玲