国资委批准南北车合并 拟简称“中国中车”

来源: img001.21cnimg.com

　　央广网北京3月7日消息 据中国之声《全国新闻联播》报道，南北车合并已获国资委批准，拟简称“中国中车”。专家表示：“双车”合并将有利于减少恶性竞争,加强技术研发,加速中国制造出海。

　 　据了解，3月9日中国北车和中国南车将同时召开股东大会，获取合并道路上最重要的一张通行证，如果股东同意，则意味着，资产超3000亿元的全球轨道交 通装备巨无霸“中国中车股份公司”离诞生只有一步之遥。此前，3月5日晚南北车齐发公告，称收到国资委对合并事宜的批复。中国企业改革发展研究会副会长李 锦表示：“双车”合并为走出去的企业树立了标杆。

　　李锦：就是在走出去的过程中，我们的优势产业，可能要形成大的企业集团。目前已经世界进入到了大企业时代，大企业的竞争将是国际竞争的主要表现形式，南北车的合并将对其他的包括通讯、4G、核电、建筑等很多行业都有启发意义。

　 　2015 年政府工作报告中已公开表示将推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界。而在这一轮出海的中国军团中，铁路尤其是高铁出海 的分量最重，2014年年底成立中国铁路国际公司，也是为整合全国铁路各环节公司之力，以航母之势推进出海战略。中国工程院院士王梦恕认为，南北车的整合 在减少恶性竞争的同时，更将使中国高铁技术再上新台阶。

　　王梦恕：高铁要想走出去必须要整顿。不光是南车北车。国内国际投标互相压价，压 价不是办法。只要技术上能提高。南北车当时就是按照地域分的，成立当初没考虑给自的特点，就是一份为二，我们现在还有高原类的机车、严寒类列车、重载列车 等很多机车需要研究，不仅仅是和谐号就满足了。

[ 查看全文 ]