2015年一季度广东运输邮电生产保持增长
2015年一季度,广东运输邮电生产主要指标保持增长,增速比1-2月有所加快,邮电业务和旅客运输因有4G、快递和高铁等新业态支撑增势较好,但货物运输和港口生产增速较低,增幅同比回落较大。
一、旅客运输增势较好
一季度,广东旅客运输增势较好,铁路、公路、水路、民航等全部运输方式均实现正增长。全省各种运输方式共完成客运量53156万人,比上年同期增长9.0%,增幅同比提高3.8个百分点,比1-2月加快0.9个百分点;完成旅客周转量1075.37亿人公里,增长10.7%,增幅同比提高3.6个百分点,比1-2月加快7.4个百分点(见表1)。高铁客运仍然是旅客运输增长亮点,去年底,广东开通了贵广、南广等2条高铁,至此广东已开通运营武广、广珠城际、广深港、厦深、贵广、南广等6条高速铁路,一季度,广东高铁共完成客运量2619万人,旅客周转量73.67亿人公里,同比分别增长49.9%和56.6%,高铁客运量占全部铁路客运量的比重达41.6%,同比提高10.3个百分点。
表1 2015年一季度广东旅客运输完成情况
指 标 | 单 位 | 绝对值 | 同比增长(%) | 增幅同比提高(百分点) |
客 运 量 | 万 人 | 53156 | 9.0 | 3.8 |
铁路 | 万 人 | 6303 | 12.9 | 10.7 |
公路 | 万 人 | 43613 | 8.1 | 2.8 |
水路 | 万 人 | 778 | 23.9 | 19.7 |
民航 | 万 人 | 2461 | 10.3 | 0.3 |
旅客周转量 | 亿人公里 | 1075.37 | 10.7 | 3.6 |
铁路 | 亿人公里 | 178.48 | 7.2 | 7.1 |
公路 | 亿人公里 | 452.75 | 9.6 | -0.3 |
水路 | 亿人公里 | 2.83 | 8.5 | 5.4 |
民航 | 亿人公里 | 441.31 | 13.5 | 5.6 |
二、货物运输保持增长,但增幅同比回落较大
一季度,广东货物运输保持增长,全省各种运输方式共完成货运量83559万吨,同比增长1.7%,增速比1-2月加快0.6个百分点,比上年同期回落13.7个百分点;货物周转量3593.14亿吨公里,增长4.7%,增速比1-2月加快1.1个百分点,比上年同期回落13.1个百分点。除铁路外,公路、水路、民航和管道等货物运输量和周转量均实现正增长,铁路货运量和货物周转量同比分别下降15.2%和11.0%(见表2)。
表2 2015年一季度广东货物运输完成情况
指 标 | 单 位 | 绝对值 | 同比增长(%) |
货 运 量 | 万 吨 | 83559 | 1.7 |
铁路 | 万 吨 | 2430 | -15.2 |
公路 | 万 吨 | 61339 | 2.2 |
水路 | 万 吨 | 17876 | 2.5 |
民航 | 万 吨 | 33 | 8.0 |
管道 | 万 吨 | 1881 | 5.0 |
货物周转量 | 亿吨公里 | 3593.14 | 4.7 |
铁路 | 亿吨公里 | 58.89 | -11.0 |
公路 | 亿吨公里 | 751.36 | 8.7 |
水路 | 亿吨公里 | 2728.96 | 4.1 |
民航 | 亿吨公里 | 11.90 | 12.9 |
管道 | 亿吨公里 | 42.03 | -0.5 |
三、港口生产实现正增长
一季度,广东港口生产实现正增长,全省规模以上港口完成货物吞吐量36741万吨,同比增长1.1%,其中内贸吞吐量25350万吨,增长3.5%;完成集装箱吞吐量1206.81万标箱,增长5.6%。湛江港生产增势较好,货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长7.0%和26.3%。广州港生产增势较为平稳,货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长4.4%和4.7%。深圳港生产因去年负增长,对比基数低,今年一季度实现正增长,货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长1.8%和10.0%。
四、邮电生产增速较快
一季度,广东邮电业务保持良好增长态势,完成邮电业务总量(按2010年不变价格计算,下同)901.90亿元,比上年同期增长20.9%。邮政业在快递业务拉动下持续高速增长,完成邮政业务总量211.81亿元,增长32.1%;完成快递业务80864万件,增长40.6%。通信业务方面,电话用户渐趋饱和,用户升级换代和数据通信快速发展成为支撑通信业务快速增长的主要因素,全省共完成通信业务总量690.09亿元,增长17.8%,增速比上年同期提高0.8个百分点。全省期末电话总用户为17963万户,比上年同期微增0.2%。4G移动电话快速发展,期末户数已达2310.40万户,比上年底增加840.69万户。
附注:
1.指标解释
客(货)运量:指一定时期内通过铁路、公路、水路、民用航空、管道等运输业实际运送的旅客(货物)数量。旅客不论行程远近或票价多少,均按一人一次作为客运量统计(半价票、小孩票也按一人统计);货物不论运输距离长短,货物类型,均按实际重量统计。计量单位为人(吨)。
旅客周转量:指报告期内铁路、公路、水路、民用航空等运输业实际运送的旅客人数与其相应运输距离的乘积之和,计量单位为人(吨)公里。计算公式为:
旅客(货物)周转量=∑〔每批旅客(货物)人(吨)数×该旅客(货物)的运送距离〕
港口货物吞吐量:指经由水路进、出港区范围,并经过装卸的货物数量。按货物流向分为进港吞吐量和出港吞吐量,按货物的贸易性质分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。按货物的类别分,可根据现行的交通行业标准《运输货物分类和代码》分类。计量单位为吨。
港口集装箱吞吐量:指经由水路进、出港区范围,并经过装卸的国际标准集装箱吞吐量。计量单位为TEU。各种尺寸国际标准集装箱的自然箱数换算为TEU的比例为:45英尺箱1:2.25;40英尺箱1:2;20英尺箱1:1;“其它”箱型无论尺寸大小,暂按一个自然箱折合为一个20英尺标准箱计算。
邮电业务总量:指以货币表现的邮电企业为用户和社会传递信息和提供其他邮电服务的总量。包括电信业务总量和邮政业务总量。电信方面主要有电话用户年均户数、固定话音业务总量、固定数据及互联网业务总量、固定增值及其他业务总量、移动话音业务总量、移动数据及互联网业务总量、移动增值及其他业务总量等,邮政方面主要有函件、汇票、包裹、快递、邮票发行、报纸杂志发行量等,计算方法是各类业务量分别乘以相应的平均单价(不变价),加总后再加上出租电路和设备收入、代用户维护电话交换机和线路等设备的收入及其他业务收入求得。计量单位为元。计算公式为:
邮电业务总量=邮政业务总量+电信业务总量=∑(各类邮电业务量×不变单价)+出租代维及其他业务收入
2.统计范围
旅客(货物)运输:包括铁路、公路、水路、民用航空、管道等运输业完成的旅客(货物)运输量。
港口:定期统计范围为规模以上港口,即统计标准为年港口货物吞吐量在1000万吨以上的沿海港口和200万吨以上的内河港口。规模以上港口具体范围由交通运输部划定。
邮电:辖区内全社会所有从事电信运营企业和邮政企业,以及获得快递业务经营许可的快递服务企业。
3.调查方法
旅客(货物)运输:铁路、民航、管道运输量来源于境内各铁路民航和管道运输企业;公路和水路运输量来源于省交通运输厅统计调查数据。
港口:来源于省交通运输厅以及广州、湛江、汕头、深圳等重点联系港口企业。
邮电:电信业数据来源于省通信管理局以及电信、移动、联通、铁通等运营企业,邮政业数据来源于省邮政管理局以及省邮政公司。