雷凌VS卡罗拉“孪生车”怎么分？

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        随着雷凌和卡罗拉相继公布预售价格，正式宣告丰田汽车在华“平台共享”战略进入第二季。相近的上市日期，相近的预售价格……太多的相似之处让消费者开始对“他俩”傻傻分不清楚。南都记者借着参观丰田日本工厂的机会，与丰田总设计师安井慎一进行交流，为此解开了很多谜团。

        两款车型偏向有所不同

        身为卡罗拉和雷凌的总设计师，安井慎一坦言：“最近正忙于两款车型在中国的上市工作”，的确，无论是一汽丰田还是广汽丰田的发布会，我们总能看到他的身影。即便是此次在日本进行的会面，在完毕后他仍需马不停蹄向丰田高层汇报两款新车在中国发布的情况。

        事实上，新一代卡罗拉和雷凌已是安井负责的第二代CO  R  O  LLA车型，因为现款的一汽丰田卡罗拉是安井慎一履新总设计师后的第一款作品。

        “中国的第11代CO  RO  LLA是个全球版本，它主要在南美、欧洲、亚洲等多个地区销售，第二个版本是运动型的北美版本，第三个是日本版本。”面对媒体普遍关注的CO  R  O  LLA版本问题，安井慎一是这样介绍的。也就是说，无论是卡罗拉还是雷凌，均属于全球版本的范畴。

        同时，安井慎一还向南都记者讲述了当时设计这两款车型时的心路历程：“两款车型的基础追求是动感，在此基础上，卡罗拉偏向于高级和豪华质感，雷凌则偏向运动。”安井慎一认为，从消费者的年龄构造来区分，雷凌应该更能吸引30岁以下的年轻人购买，而卡罗拉的车主年龄覆盖范围则会更广一些。