市人大代表昨试乘轨道交通2号线：平稳舒适快捷
■地铁运行平稳，乘客感觉舒适
■列车缓缓驶入站台
■受邀代表们排队等候上车
■首次试乘东莞地铁，大家纷纷拍照留念 郑琳东 郑家雄/图
东莞时间网讯 再过两个多月，东莞将正式进入地铁时代。坐地铁上班，怎么转乘，方不方便……这些问题你一定很关心。昨日，东莞市人大代表、列席人员、旁听人员以及工作人员首次“尝鲜”——试乘轨道交通2号线，从南城鸿福站到虎门高铁站，一路风驰电掣，感受东莞地铁的快捷与便利。
体验之旅历时17分钟
上午9:40从鸿福路站发车，9:57就顺利抵达虎门高铁站，经过了6个站点，中途没有停靠，历时17分钟！穿地下走高架，一路风驰电掣！车内非常凉爽舒适，乘客可以明显感到列车疾驰时也相当平稳。一路上代表们很兴奋，他们认为东莞地铁乘坐舒适、速度快，感觉很好。
来自中堂的市人大代表龚旭超说，乘坐舒适感觉很好，要发朋友圈分享一下；来自石碣镇的市人大代表黎雪贞同样很开心，她表示，集体试乘让大家充分体验到了东莞地铁的方便快捷。但她也表示，很多细节仍需完善，如鸿福站的指引图不太清晰，行驶过程中列车发出的噪声稍大。她期待2号线正式运营后，一切会变得更好。
跑完全程仅需40分钟
据了解，地铁2号线（东莞火车站-虎门火车站）共设车站15座（其中高架车站1座，换乘站4座）、车辆段1座、线网控制中心1座、主变电所2座；总长37.8公里，其中地下线长33.8公里，高架线长3.6公里。线路设计最高时速120公里，通车后，算上每站停车时间，单程运行需40分钟左右。
据介绍，2号线共配置20列车，在高峰期，每隔8分钟左右发行一班车次。其所配置的20辆列车均为6节编组的地铁B型列车，每列车长122.2米、宽2.88米、高3.85米，重量为201吨。每列车坐席载客数268人，额定载客数1250人，最大载客数2032人。
计划5月份开通试运营
据悉，2010年3月，东莞2号线首期工程试验段开工建设、12月全线开工建设，计划今年5月份开通试运营。自开工以来，地铁2号线相继实现“轨通”、“电通”、“热滑”、“试运行”等重要目标，完成车辆段、主变电所、正线现状移交运营，成功交付20辆列车。
截至目前，2号线土建工程基本完工，15座车站全部封顶，14个区间主体工程全部完工；100个车站附属出入口、风亭完工并移交安装装修单位，191个分部工程和4个单位工程完成验收；15座车站全面开展机电安装装修，已完成信号系统设备安装、单机调试、联锁调试，多列车车载设备动态调试、屏蔽门、防淹门、车站IBP盘等接口联调。其中，茶山站、蛤地站已基本完成安装装修；13项试运营前专项验收工作正在有序开展，并已取得规划建设及票价批复文件。
