网友质疑广东高速亏损 省交通厅回复金羊网
金羊网讯 记者张健报道：6月12日，金羊网以 《广东高速去年亏近30亿元 网友：是不是福利太好了？》 为题，报道了广东省交通运输厅近期公布2014年广东省收费公路统计汇总结果，显示去年广东全省的收费公路通行费亏损了28.8亿元，不少网友表示纷纷表示质疑一事。今日下午，广东省交通运输厅正式对金羊网记者此前的采访提纲作出回应。
统计公报符合国家统计局的要求
对于广东省交通厅此前公布的“统计公告”，不管是金羊网友还是广州市政协委员韩志鹏，都认为不够详细，未能列出更为具体的账目明细。
对此，广东省交通厅回复称，其所公布的《2014年广东收费公路统计公报》（简称公报）是依据交通运输部印发的《收费公路统计报表制度》逐项填报的，是经国家统计局审批同意的专项统计。各省公布的收费公路统计报表均按此要求填报。
公报不能反映收费公路盈亏情况
此前报道称，2014年度广东收费公路通行费收入为452.3亿元，支出总额为481.1亿元，核算的结果是2014年广东高速共亏损28.8亿元，而这一亏损数字是2013年的7.2亿元的四倍。不少网友都表示，广东车流量巨大，无法理解收费公路为什么会出现如此巨额的亏损，而且还出现了“激增”的情况。
对此，广东省交通厅回复称，公报中的所有数据是各收费公路经营管理单位按交通运输部印发的《收费公路统计报表制度》要求填报后，由系统汇总所产生的客观数据，只反映广东省收费公路的总的收支情况，并不能反映具体收费公路的盈亏情况。
营运管理支出中含联网升级费用
据报道，2014年，广东全省养护经费的支出是45.2亿元，而运营管理方面的支出则是106亿元，是养护经费的两倍还多。而这正是金羊网友和广州市政协委员韩志鹏等十分关注的焦点问题。
对此，广东省交通厅回复称，所谓“营运管理支出”，是指公路管理和收费业务的费用支出，包括信息工程费、收费设施设备维护费、人员工资保险、上缴社会统筹、车辆修理燃料费、通讯服务费。2013年至今，为了进一步提升高速公路的服务水平，提升道路通行效率，节省车辆通过收费站的时间，实现节能减排，广东省实施了“一张网”联网收费和ETC全国联网等工作。其中涉及收费系统、多义性路径识别系统、ETC车道建设等多项软硬件设施升级改造，由此而产生的相关费用均由营运路段支付。
据了解，广东省高速公路联网收费“一张网”已在2014年6月底前实现；ETC联网收费也将于本月底实现全国联网。
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