广州南沙港铁路2016年开工 预计20109年完工

　　备受关注的广州南沙港铁路《环境影响报告书》首次公布。昨日记者据悉，该铁路将新设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站，2016年开工，预计2019年完工。该铁路主要用于货物运输，将涉及3个水厂和1个遗址公园等环境敏感区，环评认为，经过防治后工程可行。

　　 预计2016年开工2019年完工

　　之前有消息称，南沙港铁路将争取今年上半年动工，但最新环评披露，该工程将于2016年开工，预计2019年完工，工期共3年。

　　据悉，该铁路途经鹤山、江门、顺德、中山、广州南沙等经济发达地区，线路全长87.831公里，新设鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个车站。其中，黄圃站设综合性货场1处，南沙港站设综合性货场1处、南分区车场1处、南部集装箱装卸场1处。

　　南沙港铁路主要服务于南沙港区集疏运和临港工业及沿线地区经济，它将与广珠铁路共同构成珠三角西部货运通道，并将邻近省份的货运与南沙港的海运有效连接，对广州打造国际航运中心有重要意义。

　　 途经3个水厂和1个遗址公园

　　环评显示，该铁路涉及的生态保护方面主要包括黄圃镇海蚀遗址公园、西江水厂饮用水源二级保护区、中山市东升水厂饮用水源二级保护区、南头水厂饮用水源保护区二级保护区等环境敏感区。工程线位以桥梁（岭栏路特大桥）形式从黄圃镇海蚀遗址公园的北侧边缘经过，线路穿越公园西北角区域，穿越长度约为 190米，仅对公园的规划范围造成一定影响，不会对海蚀遗址和公园景观的完整性和旅游活动产生影响。

　　工程跨越西江水厂饮用水源二级保护区、中山市东升水厂饮用水源二级保护区、南头水厂饮用水源保护区二级保护区路段，已进行了线路唯一性和可行性论证，做好防护措施后该工程对水源保护区段产生的影响以及环境风险可以得到有效控制。

　　据悉，未来南沙港铁路将严禁运输剧毒物品，运输有毒有害物质、油类时需办理相关手续，并对涉及有毒有害物质、油类车辆设置防渗、防溢、防漏设施。