广州南站到机场 城轨半个钟

　　羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：未来在广佛环城际和穗莞深城际两条轨道线的串联下，广佛莞深四地包括广州南站、广州北站、佛山西站、广州白云机场、深圳机场在内的重大交通枢纽将实现无缝接驳。21日起，这两条轨道线开始进行规划招标。

　　 广佛环城际：广州南站35分钟达白云机场

　　21日，广佛环城际(广州南站-白云机场段)轨道交通线路控制性规划开始招标，招标公告显示，广佛环城际广州南站至白云机场段线路起于广州南站，经大石、沥滘、琶洲会展中心、规划金融城、天河客运站、太和、竹料，引入白云机场T3、T1、T2  航站楼，线路全长59.44公里，设站11座，预计广州南站至白云机场段运行时间约35分钟。

　　据了解，广佛城际轨道交通环线是广佛都市圈的城际环线，根据省政府与铁道部联合编制的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，该轨道线路将串联广州白云机场、广州南站、广州北站、佛山西站等大型枢纽及客流集散点，加强广佛间的联系，加快广佛同城化的进程。线路全长约158公里，设站约14座，设计时速为200公里/小时，其中佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段属于“十二五”期间建设线路。

　　按照早前计划，广佛环城际(广州南站-白云机场段)将于2015年前开工。

　　穗莞深城际：串联白云机和深圳机场

　　与此同时，另外一条重要的城际轨道交通——穗莞深城际(新塘-广州北站段)轨道线也正启动规划招标。

　　据悉，穗莞深城际铁路设计起点为穗莞深城际新塘站，向北经中新知识城和广州白云机场，止于广州北站；在新塘站、竹料站、白云机场和广州北站与其他城际轨道线换乘，线路全长约77.74公里，设站13座(不含新塘站和广州北站)，设计时速为160公里/小时，平均站间距5.98公里。向南经中堂、望牛墩、洪梅镇、厚街镇、虎门镇、长安镇至深圳机场，新塘以南线路全长74.7公里，设车站14座，今后将延伸至福田。

　　按照早前计划，穗莞深城际(新塘-广州北站段)轨道将于2015年前开工。而该轨道的莞深段部分则计划2015年前建成通车。